رقم الموديل أو الجزء: 94049
حول هذا المنتج
غطاء منفذ طرد الربيع. نها; مجموعة جهاز الاستقبال العلوي P / N 30366 ، M110K1. H9D / SOCOM LOGISTICS مكتب المساعدة: CML (859) 293-3114 ؛ DSN: 745-3114 ؛ الرقم المجاني: 888-763-7259; البريد الإلكتروني: LOGISTICSHELPDESK@SOFSA.MIL.
NSN 1005-01-601-5597 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
زنبرك لولبي مفتوح أو قريب يتكون من ملف حلزوني واحد أو أكثر ، ملفوف من أشكال وأنواع مختلفة من المواد وينتهي في النهايات ، مصمم لممارسة الضغط في اتجاه دوار حول محور الملف. يستثني الينابيع المصممة للتشغيل الحراري (الينابيع التي يتم فيها مواجهة قوى الالتواء بالتغيرات في درجة الحرارة) والزنبرك ، التعزيز ، الخرطوم.
مشاة البحرية الأمريكية 
وزارة البحرية 
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية .png "المقر الرئيسي لقيادة العمليات الخاصة للولايات المتحدة (USSOCOM) FLAG")
المقر الرئيسي لقيادة العمليات الخاصة للولايات المتحدة (ussocom) 
سنغافورة التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
17.85 and 24.99 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | H9D |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --N---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | H9D |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-55--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | H9D |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | M |
| MGMT CTL: | 6S----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | عناصر السرعة متوسطة الطلب (المواد الاستهلاكية) |
| SOS: | H9D |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | H9D |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | W3200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 94049 | 2 | 9Z | 5 | 1S002 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||