رقم الموديل أو الجزء: 52381-1
حول هذا المنتج
7بادئ التشغيل ، يتم تشغيل خرطوشة JAU-73A / A يدويا لبدء نظام إزالة فتحة الهروب في حالات الطوارئ داخل قمرة القيادة أو المقصورة للسماح بالخروج في حالات الطوارئ أثناء وجودك على الأرض أو في الماء. هذا البادئ هو جهاز غير متفجر.
NSN 1377-01-499-2339 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
عنصر ينتج ضغط غاز قصير المدة ، أقل من ثانية واحدة (1) ، عن طريق انفجار شحنة دافعة موجودة في خرطوشة قابلة للإزالة. إنه مصمم لتنشيط مزيلات مظلة الطائرات والمقاليع وآليات الإطلاق وما شابه.
قسم القوات الجوية 
وزارة البحرية .png "NADB (قاعدة بيانات ذخيرة الناتو) FLAG")
Nadb (قاعدة بيانات ذخيرة الناتو) Military Equipments Not Identified By Kind
Military Apparel and Footwear
Special Transactions and Commodities Not Classified According To Kind
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
9,725.06 and 12,156.33 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | W |
| CIIC: | 4 |
| REC REP CODE: | K |
| MGMT CTL: | 2EV2BV9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | عنصر قابل للإصلاح. الإدانة والتخلص التي يتعين القيام بها في منشأة المقاول. |
| SOS: | FGZ |
| AAC: | C |
| SLC: | W |
| CIIC: | 4 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SES-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 52381-1 | 2 | JG | 5 | 17610 |
| 1377-JL03 | 9 | JG | 9 | 99999 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||