رقم الموديل أو الجزء: 10607670-130
حول هذا المنتج
حزام قطني ثقيل الوزن ، طارد للماء ، مقاوم للعفن IAW MIL-W-530 ، النوع الثالث ، الفئة 4،7 أو ما يعادلها ؛ عرض 1.0 بوصة ؛ لون الصبغة تقريبا ماخ
NSN 1680-01-583-7554 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5330-01-483-8533 | Plain Seal |
| NSN 5325-01-483-8536 | Retaining Ring |
| NSN 2541-01-561-0929 | Ballistic Protection Upgrade Kit |
| NSN 2541-01-561-0937 | Ballistic Protection Upgrade Kit |
| NSN 5895-01-568-0105 | Electronic Equi Installation Kit |
| NSN 1015-01-583-1222 | 81 Millimeter Mortar Cannon |
| NSN 5310-01-583-1409 | Lock Washer |
| NSN 4710-01-583-1542 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2540-01-583-1551 | Shaft And Cover Assembly |
| NSN 5330-01-583-1572 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 2590-01-583-1574 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2530-01-583-1577 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2540-01-583-1582 | Vehicular Seat Frame |
| NSN 5330-01-583-1595 | Plain Seal |
| NSN 3040-01-583-2971 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 4710-01-583-3281 | Insep Assembly Tube |
| NSN 2540-01-583-4246 | Vehicular Rub Stake |
| NSN 5340-01-583-4247 | Mounting Bracket |
| NSN 2540-01-583-5281 | Rac Worm Kit |
| NSN 2540-01-583-5334 | Dr Sub Assy |
| NSN 5340-01-583-7425 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-583-7430 | Resilient Mount Plate |
| NSN 5340-01-583-7488 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-583-7492 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-583-7505 | Access Cover |
| NSN 5340-01-583-7527 | Webbing Strap |
| NSN 5340-01-583-7534 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-583-7549 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-583-7554 | Webbing Strap |
| NSN 5340-01-583-7573 | Mounting Bracket |
| NSN 2590-01-583-8011 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5340-01-583-8017 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-583-8027 | Multiple Angle Bracket |
| NSN 2590-01-583-8119 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-583-8126 | Vehicular Components Bracket |
شريط ضيق من حزام مقطوع بطول محدد ، تتم معالجة أحد الطرفين أو كلاهما. عادة ما يتم تصميمه ، وقد يحتوي على واحد أو أكثر من المرفقات أو السحابات ، مثل الإبزيم. حلقة ، قفل حزام. مشبك نهاية الشريط خاتم ، دي ؛ خطاف; وما شابه ذلك. باستثناء الحزام والرصيف والاحتفاظ بالمرتبة ؛ حزام ، الذقن. أحزمة الأمان والحزام والمنسوجات. لا تستخدمه إذا تم تطبيق اسم عنصر أكثر تحديدا.
مشاة البحرية الأمريكية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
5.75 and 8.05 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 10607670-130 | 2 | ZZ | 1 | 56161 |
| 10607670-130 | 9 | ZZ | 1 | 13160 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||