رقم الموديل أو الجزء: DSP20
حول هذا المنتج
حزام دراب بطول 15 قدما يتكون من حزام عالي الوضوح بعرض 1.5 بوصة ملفوف داخل كيس بوتش شديد التحمل ؛ يحتوي الحزام المصنف للحياة على حلقة في كل طرف ، بحيث يمكنك بسرعة عمل حزام يسمح لك بسحب شخص مصاب إلى بر الأمان أو تحريك معدات ضخمة ؛ يمكن وضعه بسهولة في جيب الإقبال ، أو يتم توصيله بأي حزام أو حزام SCBA للوصول السريع والسهل
NSN 1680-01-618-1378 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
شريط ضيق من حزام مقطوع بطول محدد ، تتم معالجة أحد الطرفين أو كلاهما. عادة ما يتم تصميمه ، وقد يحتوي على واحد أو أكثر من المرفقات أو السحابات ، مثل الإبزيم. حلقة ، قفل حزام. مشبك نهاية الشريط خاتم ، دي ؛ خطاف; وما شابه ذلك. باستثناء الحزام والرصيف والاحتفاظ بالمرتبة ؛ حزام ، الذقن. أحزمة الأمان والحزام والمنسوجات. لا تستخدمه إذا تم تطبيق اسم عنصر أكثر تحديدا.
قسم الجيش لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 07/16 | 09/16 | 12/16 | 12/17 | 01/18 | 04/19 | 07/19 | 02/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.00 | 1.00 | 1.00 | 9.00 | 6.00 | 21.00 | 5.00 | 5.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
269.00 and 376.60 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | F2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| DSP20 | 2 | ZZ | 3 | 1MET3 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||