2010-01-076-3907

رمح دفع السفينة أرسل هذه الصفحة بالبريد الإلكتروني

رقم الموديل أو الجزء: 160WLIC-4301-003 PIECE 1

الأسعار والتوافر

أرسل هذا النموذج لمعرفة الأسعار الحالية وتوافر NSN هذا.
رقم الجزء:
كم:
عنوان البريد الإلكتروني:
الهاتف:
مرجع:
شركة:
اسم:

نحن لا نشارك أو نبيع معلوماتك لأي شخص.
الخصوصيه | حيث

All major credit cards accepted as well as gov. p-cards

pdf NSN 2010-01-076-3907 ورقة البيانات

MRC:
القطر الرئيسي
القطر الرئيسي:
3.750 بوصة اسمية
MRC:
طول الخيط
طول الخيط:
إنش 4.500
MRC:
عرض
عرض:
1.248 بوصة كحد أدنى و 1.250 بوصة كحد أقصى
MRC:
الطول الكلي
الطول الكلي:
24.583 قدم اسمي
MRC:
القطر الخارجي
القطر الخارجي:
6.000 بوصة اسمية
MRC:
طول تفتق
طول تفتق:
1.000 قدم اسمي
MRC:
تفتق القطر الرئيسي
تفتق القطر الرئيسي:
5.000 بوصة اسمية
MRC:
عرض الممر الرئيسي
عرض الممر الرئيسي:
1.250 بوصة اسمية
MRC:
عمق الطريق الرئيسي
عمق الطريق الرئيسي:
0.438 بوصة اسمية
MRC:
عمق
عمق:
0.438 بوصة اسمية
MRC:
كمية كي واي
كمية كي واي:
MRC:
الانتهاء من السطح
الانتهاء من السطح:
ناعم
MRC:
نوع الوحدة
نوع الوحدة:
رمح كامل
MRC:
بناء
بناء:
صلب
MRC:
كمية خيط
كمية خيط:
4 في البوصة
MRC:
تصميم الواجهة الأمامية
تصميم الواجهة الأمامية:
مدبب
MRC:
طريق مفتاح النهاية الأمامية
طريق مفتاح النهاية الأمامية:
قدمت
MRC:
بعد نهاية الطريق
بعد نهاية الطريق:
قدمت
MRC:
طول تفتق نهاية إلى الأمام
طول تفتق نهاية إلى الأمام:
0.542 قدم اسمي
MRC:
نهاية أمامية ملولبة
نهاية أمامية ملولبة:
متضمن
MRC:
القطر الرئيسي للنهاية الأمامية
القطر الرئيسي للنهاية الأمامية:
3.000 بوصة اسمية
MRC:
كمية خيط النهاية الأمامية
كمية خيط النهاية الأمامية:
8 في البوصة
MRC:
طول خيط النهاية الأمامية
طول خيط النهاية الأمامية:
إنش 1.625
MRC:
بعد الانتهاء من التصميم
بعد الانتهاء من التصميم:
مدبب
MRC:
مترابطة بعد النهاية
مترابطة بعد النهاية:
متضمن
MRC:
إلى الأمام نهاية تفتق القطر الرئيسي
إلى الأمام نهاية تفتق القطر الرئيسي:
5.000 بوصة اسمية
MRC:
دبب
دبب:
0.750 للقدم بالبوصة الاسمية
MRC:
تفتق نهاية إلى الأمام
تفتق نهاية إلى الأمام:
1.000 عالمي لكل بوصة مربعة
MRC:
مادي
مادي:
فولاذ, غير قابل للصدأ
MRC:
مادي
مادي:
مقاومة تآكل الصلب
MRC:
كم
كم:
MRC:
--
NIIN:
010763907
MRC:
--
رقم مخزون الناتو:
2010-01-076-3907
MRC:
--
صلاحيه:
N/A
MRC:
--
وحدة القياس:
1 EA
MRC:
--
تجريد:
No
MRC:
--
قابلية الإصلاح:
إذا تم إدانته أو عدم صلاحيته للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه من قبل المشغل / الطاقم
FIIG:
--
FIIG:
T08000
MRC:
--
INC:
03044
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

جميع المنتجات معتمدة

المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.

Quality inspections icon

جودة | ISO 9001:2015 + AS9120B

نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.

<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »

Shipping icon

شحن

يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.

التعريف الرسمي

تعريف القضية الحكومية ل NSN 2010-01-076-3907

عمود يستخدم لنقل عزم الدوران الناتج عن المحرك الرئيسي للسفينة إلى المروحة وأيضا لنقل دفع المروحة إلى كتلة الدفع.

المستخدمون النهائيون وزارة التربية والتعليم: إغراء تنظيمي كبير

اسم
MOE Code رمز الكيان التنظيمي الرئيسي (MOE)
MOE Rule رمز من أربعة مناصب يعكس مسؤولية الإدارة داخل الخدمات العسكرية المشاركة والوكالات المدنية وحلف شمال الأطلسي والدول الأجنبية الأخرى.
PICA رمز يشير إلى نشاط مراقبة التوريد الرئيسي المسؤول عن تحديد أهداف المخزون ، ومراقبة أهداف المخزون والحفاظ على مساءلة الصنف عن عنصر التوريد. عنوان قصير- بيكا. مدير مخزون الجملة سابقا
DSOR يحدد رمز مصدر إصلاح المستودع (DSOR) للإسناد الترافقي لنشاط الصيانة تلك الأنشطة التي تمت الموافقة عليها لإجراء صيانة على مستوى المستودع للخدمات.
User:
خفر السواحل الأمريكي خفر السواحل الأمريكي
MOE:
GP
Rule:
C056
PICA:
XG
DSOR:

استورد / تصدير

تصنيف الجدول ب
رقم الجدول ب
NAIC الرابطة الوطنية لمفوضي التأمين
End Use نظام تصنيف للبضائع المصدرة والمستوردة من الولايات المتحدة على أساس الاستخدام الرئيسي بدلا من الخصائص الفيزيائية للبضائع. يتم تعيين رموز الاستخدام النهائي من قبل مكتب التحليل الاقتصادي التابع لوزارة التجارة الأمريكية.
SITC فئة التجارة الدولية القياسية
USDA
HITECH
الجدول ب:
8409996000
NAICS:
333618
فئة الاستخدام النهائي:
22220
SITC:
71392
USDA:
1
HITECH:
0

الجدول ب رموز التعاريف:

الجدول ب 8409996000

Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel) For Marine Propulsion Parts For Compression

رمز الاستخدام النهائي 22220

Marine Engines, Parts

فئة التجارة الدولية القياسية (SITC) 71392

Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression

إدارة

رموز الإدارة حسب القسم

التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين 52,948.22 and 68,076.29 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.

خفر السواحل الأمريكي

SOS: ZNC
AAC: C
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: C
MGMT CTL: S-09---
USC: C
REC REP CODE DESC: إذا تم إدانته أو عدم صلاحيته للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه من قبل المشغل / الطاقم

المصنعين

تم تسجيل NSN هذا في رموز القفص التالية.
قارن الآن»
واضح | أخفى