رقم الموديل أو الجزء: 1-100-620-01
حول هذا المنتج
OD مدبب 3.67 دقيقة 3.675 كحد أقصى أكبر التطوير التنظيمي النهاية الأولى خطوط EXT 19 سنا زاوية ضغط 30 درجة ؛ 1.248 دقيقة 1.25 ماكس في. التطوير التنظيمي. 1.1675 بوصة. نوم الملعب ديا ؛ 1.88 دقيقة 2.44 بوصة كحد أقصى. شرائح إل جي 0.267 دقيقة 0.272 كحد أقصى بوصة. المسافة من الطرف الأول إلى الشرائح ؛ نهاية السقوط خطوط EXT 13 سنا 30 درجة ضغط ABGLE ؛ 1/162 دقيقة 1.167 كحد أقصى التطوير التنظيمي. 1.0833 بوصة. نوم الملعب ديا ؛ 2.12 دقيقة 2.26 الحد الأقصى للبوصة. شرائح إل جي 0.96 بوصة. المسافة الاسمية من الطرف الثاني إلى الخطوط ؛ النهاية الأولى INT THD ؛ 0.625 بوصة -18 مؤسسة الأمم المتحدة 2B THD ؛ 0.88 دقيقة 0.92 ماكس في. موانئ دبي THD ؛ 0.267 دقيقة 0.272 كحد أقصى بوصة. المسافة من الطرف الأول إلى THD ؛ النهاية الثانية INT THD ؛ 0.625 بوصة -18 مؤسسة الأمم المتحدة 2B THD ؛ 0.65 دقيقة 0.69 بوصة كحد أقصى. غاطسة DP THD 60 درجة إلى 0.72 بوصة. نوم ديا
NSN 2840-00-981-6997 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
عنصر مصمم لنقل الحركة الدورانية من محرك توربيني دوار أو توربيني أو توربيني غازي للطائرات إلى دوار أو ضاغط أو محرك توربين غازي للطائرات و / أو دوار أو مروحة أو محرك توربين غازي للطائرات. قد تشمل المحور ، التوربينات ، محرك التوربينات الغازية للطائرات. قد تتضمن أحكاما لتركيب المحامل و / أو الأختام.
وزارة البحرية 
نيوزيلندا 
اليونان 
تركيا Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft
Engines and Turbines For Military Aircraft
Parts For Gas Turbines, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
12,224.31 and 15,716.97 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 1-100-620-01 | 2 | CT | 1 | 99193 |
| 1-100-620-01 | 2 | ZG | 5 | D0272 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||