رقم الموديل أو الجزء: 1-190-036-02
حول هذا المنتج
روكويل 30T مقياس 76 أقصى صلابة ، 0.840 بوصة. NOM LG ، 0.420 في NOM W ، 0.240 في NOM O / A H ، 0.040 في NOM الكتف الموجود في أحد طرفيه ، 0.040 في NOM H الكتف ، 0.220 في NOM DIA HOLE الموجود على نهاية الكتف ، 0.210 في NOM المسافة إلى مركز الثقب من الحافة على طول LG ، 0.020 في NOM المسافة إلى مركز الثقب من الحافة على طول W ، 0.047 بوصة دقيقة ، 0.062 بوصة كحد أقصى لثقب ديا من خلال الزاوية على نهاية الكتف ، 25 درجة دقيقة ، 35 درجة كحد أقصى زاوية ثقب الزاوية على حافة LL ، 0.093 في الحد الأدنى ، 0.125 بوصة من الزاوية ، 0.093 بوصة دقيقة ، 0.125 بوصة كحد أقصى المسافة إلى مركز ثقب الزاوية من الزاوية ، 0.093 بوصة دقيقة ، 0.125 بوصة أقصى مسافة إلى مركز الثقب من الحافة السفلية على طول H ، 0.165 بوصة على نهاية الكتف المقابل ، 0.176 في الحد الأدنى ، 0.196 في أقصى نصف قطر نهاية الفتحة ، 69 درجة دقيقة ، 79 درجة كحد أقصى زاوية شطب الفتحة ث / كتف نصف قطر الفتحة على الجانب ث / الكتف ، 85 درجة دقيقة ، 95 درجة أقصى زاوية شطب نصف قطر الفتحة على الكتف المقابل الجانبي
NSN 2840-01-010-5941 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
عنصر معدني بأشكال مختلفة مصمم لتقليل الاهتزاز ولتأمين جزء مكون من المحرك أو التوربينات الغازية أو الطائرة في علبة المحرك أو السكن بصيغته المعدلة. لتركيب الملحقات على الجزء الخارجي من المحرك ، انظر اللوحة ، التركيب.
قسم القوات الجوية 
قسم الجيش 
جمهورية كوريا 
إيطاليا 
تركيا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft
Engines and Turbines For Military Aircraft
Parts For Gas Turbines, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
331.75 and 464.45 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 1-190-036-02 | 2 | CT | 1 | 99193 |
| 1-190-036-01 | 9 | CT | 2 | 99193 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||