رقم الموديل أو الجزء: 55-3216
حول هذا المنتج
أعيد بناؤها وفقا لمواصفات OEM مع نواة O.E.M.
NSN 2920-01-406-8774 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 1325-00-009-9567 | Spring Centering Block |
| NSN 1325-00-009-9568 | Spring Centering Clamp |
| NSN 1325-00-009-9569 | Spring Centering Clamp |
| NSN 1325-00-009-9599 | Control Section Housing |
| NSN 5821-00-457-9710 | Radio Equipment Modification Kit |
| NSN 6110-00-500-3376 | Motor Controller |
| NSN 5975-00-844-7083 | Electrical Box Connector |
| NSN 5895-01-003-6292 | Electrical Frequency Synthesizer |
| NSN 4820-01-075-0072 | Valve |
| NSN 5961-01-147-1676 | Transistor |
| NSN 1325-01-193-3093 | Lanyard Adapter Kit |
| NSN 5998-01-219-5166 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-220-2249 | Circuit Card Assembly |
| NSN 1450-01-222-2596 | Adapter Assembly |
| NSN 1325-01-226-1109 | Fuze Safing And Arming Pin |
| NSN 5998-01-233-6801 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-255-9749 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5342-01-273-0865 | Wire Button End |
| NSN 5340-01-307-5546 | Synchro Clamp |
| NSN 2530-01-326-9200 | Steering Gear |
| NSN 2540-01-326-9204 | Vehicle Window Regulator |
| NSN 7610-01-340-0759 | Technical Manual |
| NSN 7610-01-340-0760 | Technical Manual |
| NSN 7610-01-340-0764 | Technical Manual |
| NSN 7670-01-340-5346 | Microprint Edition |
| NSN 7670-01-340-5347 | Microprint Edition |
| NSN 7670-01-340-5348 | Microprint Edition |
| NSN 2530-01-347-4748 | Steering Column Shaft |
| NSN 2540-01-357-3581 | Vehicle Window Glas Lift Channel |
| NSN 5998-01-359-1172 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-359-1173 | Circuit Card Assembly |
| NSN 7050-01-359-1208 | Tape Recorder Crt Monitor |
| NSN 7025-01-360-8541 | Disk Drive Unit |
| NSN 2805-01-363-2357 | Oil Pan |
| NSN 2920-01-363-7476 | Ignition Modulator Assembly |
آلية تستخدم لتنظيم وقت ونقل الطاقة الكهربائية في نظام الإشعال لغرض إشعال الخليط القابل للاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي.
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
لا يوجد شرط.
Distributors For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,299.70 and 1,819.58 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 55-3216 | 2 | ZZ | 6 | 8R172 |
| SAW-14068774 | 2 | ZZ | 5 | 1Y875 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||