رقم الموديل أو الجزء: 6718414
NSN 2990-01-581-4415 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 3120-01-526-6749 | Sleeve Bushing |
| NSN 4810-01-526-7552 | Solenoid Valve |
| NSN 6685-01-526-7636 | Flow Control Thermostat |
| NSN 4720-01-527-0362 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2610-01-559-4813 | Vehicular Pneumatic Tire |
| NSN 2640-01-559-4823 | Pneumatic Tire Valve |
| NSN 2530-01-559-4828 | Pneumatic Tire Wheel Rim |
| NSN 3040-01-578-9567 | Body Hub |
| NSN 6240-01-579-7782 | Lamp Assembly |
| NSN 6220-01-579-8232 | Light Housing |
| NSN 2540-01-579-8941 | Vehicular Door Handle |
| NSN 2540-01-579-9050 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2935-01-579-9605 | Wearing Ring |
| NSN 4730-01-579-9607 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-579-9609 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 5330-01-579-9614 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5330-01-579-9615 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 4720-01-579-9619 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2540-01-580-1797 | Vehicular Seat Back Cushion |
| NSN 2990-01-580-1802 | Exhaust Pipe |
| NSN 2540-01-580-1805 | Reaction Cylinder Assembly |
| NSN 2510-01-580-1809 | Vehicular Window |
| NSN 2540-01-580-1811 | Vehicular Seat Cushion |
| NSN 2510-01-580-2352 | Vehicular Window |
| NSN 5330-01-580-2355 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 4730-01-580-2374 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4130-01-580-2375 | Air Conditioning Filter Element |
| NSN 2540-01-580-2680 | Seat Belt Parts Kit |
| NSN 2590-01-580-2693 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2530-01-580-2730 | Wear Block |
| NSN 3040-01-580-4028 | Straight Axle |
| NSN 2540-01-581-0649 | Reaction Cylinder Assembly |
| NSN 6150-01-581-2102 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-581-2121 | Conductor Bus |
| NSN 6240-01-581-2123 | Incandescent Lamp |
جهاز معدني و / أو غير معدني مع منافذ مختلفة في أحد طرفيه ومرفق ربط بين الأطراف. قد يكون الطرف المقابل ملوبسا ويحتوي على مسبار درجة الحرارة. يقع عادة على كتلة المحرك العلوية ، على سترة الماء أو مشدود في خزان المبرد العلوي. اعتمادا على معايرة درجة الحرارة الفردية ، فإنه يفتح أو يغلق منافذ مختلفة من أجل توجيه الفراغ المشعب إلى الأجهزة التي تقوم بتنشيط أو إلغاء تنشيط أو تعديل الوظائف في الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وتجاوز درجة الحرارة الباردة ، والتحكم في الإشعال الحراري ، وإعادة تدوير غاز العادم وأنظمة أخرى عن طريق استشعار درجة حرارة ماء المحرك.
قسم الجيش 
إسبانيا يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للبخار المائي ، مختوم.
Astm-d4727 ، اللوح الليفي المحلي المستخدم كمنصات أو خلايا أو جروح أو أكمام.
لا يوجد شرط.
Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 12/19 |
|---|
| 1.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
195.75 and 274.05 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6718414 | 2 | ZZ | 3 | 1QK63 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||