رقم الموديل أو الجزء: 372-2905
حول هذا المنتج
وزن التحكم القابل للبرمجة 5.5 كجم
NSN 2990-01-605-3015 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5330-01-582-8150 | Plain Seal |
| NSN 4720-01-596-2152 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-598-0198 | Pipe Elbow |
| NSN 2990-01-598-0204 | Engine Coolant Heater Radiator |
| NSN 2930-01-598-0208 | Vehicu Radiator Support Assembly |
| NSN 2990-01-598-0212 | Engine Coolant Heater Radiator |
| NSN 2930-01-598-0218 | Radiator Core |
| NSN 2930-01-598-0229 | Radiator Core |
| NSN 2930-01-598-0234 | Radiator Core |
| NSN 3030-01-598-2266 | Positive Drive Belt |
| NSN 2510-01-598-9616 | Support As Type |
| NSN 2590-01-598-9630 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2510-01-598-9706 | Man Shield Assembly |
| NSN 2510-01-599-0140 | Exhaust Support |
| NSN 2510-01-599-0144 | Type Lip Seal |
| NSN 5995-01-600-3809 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5995-01-600-3810 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-600-3813 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5995-01-600-3814 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 4720-01-600-3822 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5975-01-600-8718 | Metallic Raceway |
| NSN 5306-01-601-0830 | Machine Bolt |
| NSN 4730-01-601-0831 | Pipe Elbow |
| NSN 1560-01-601-0832 | Aircraft Structural Plate |
| NSN 5340-01-601-0833 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-601-0834 | Loop Clamp |
| NSN 5306-01-601-0835 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-601-0836 | Machine Bolt |
| NSN 5325-01-601-0837 | Nonmetallic Grommet |
| NSN 5310-01-601-0838 | Flat Washer |
| NSN 4730-01-601-0839 | Hose Clamp |
| NSN 5340-01-601-0840 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-601-0841 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-601-0842 | Clamp Bolt Assembly |
| NSN 5310-01-601-0843 | Lock Washer |
عنصر مصمم لتنظيم ومراقبة محافظ السرعة ومنظمات التدفق الحجمي ومضخات الحقن والشواحن التوربينية والتشغيل والإيقاف والعمليات الأخرى كدالة لسرعة المحرك والكفاءة الحجمية للأسطوانات. باستثناء الحاكم (1) ومحرك الديزل والحاكم (1) ومحرك البنزين.
قسم الجيش 
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية 
جنوب أفريقيا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
طلاء حافظة فقط (مع غلاف مقاوم للشحوم ، حسب الحاجة).
وسادة أو مرساة أو كتلة أو دعامة حسب الحاجة.
Parts Of Engines and Motors, Nesoi
Industrial Engines
Parts Of Reaction Engines (except Turbojet), Linear Acting Hydraulic and Pneumatic Power Engines and Motors, and Parts Of Engines and Motors N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
3,734.28 and 4,667.85 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| 372-2905 | 2 | ZZ | 5 | 11083 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||