رقم الموديل أو الجزء: 618WMEC-4301-3 PIECE 3
حول هذا المنتج
ثقوب الترباس معاكسة 1.500 بوصة. OD 6.469 بوصة. عميق; ثقوب الترباس متباعدة بالتساوي على دائرة الترباس 15.000 بوصة ؛ الطرف الأمامي من اقتران حفر وخيوط 1/2 في. - 13 NC ، 4 أماكن لذوي الياقات المنقسمة ؛ OD من اقتران حفر وخيوط 1/2 في. -13 UNC-2B ، 4 أماكن 1-3 / 8 بوصة. عميق ، لرفع مسامير العين ؛ المسافة من مركز التجويف إلى أسفل الممر الرئيسي: من خلال التجويف ، 5.812 بوصة. الاسميه; 4 مرافق المفاتيح المقدمة من خلال التجويف ؛ تباعد مرفق المفاتيح بالدرجات: 90.0 ؛ عرض مرفق المفاتيح: من خلال التجويف ، 1.000 بوصة. الحد الأدنى و 1.001 بوصة. الحد الاقصي
NSN 3010-01-314-0764 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
جهاز لتوصيل طرفي عمودين لإنتاج قطعة واحدة من العمود الصلب بحيث تنتقل الحركة الدورانية لأحد الأعمدة إلى العمود الآخر. يجب أن يكون للوصلات من نوع الأكمام طول إجمالي يتجاوز القطر الخارجي ، أو يجب أن تحتوي على شريحة داخلية.
خفر السواحل الأمريكي Shaft Couplings, Except Universal Joints
Industrial Machines, Other
Clutches and Shaft Couplings (including Universal Joints)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
8,225.00 and 10,281.25 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | ZNC |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | عنصر قابل للإصلاح. الإصلاح والإدانة والتخلص غير المصرح به دون مستوى المستودع (نقطة مراقبة المخزون (ICP)). |
| SOS: | ZNC |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | تمت مراجعة هذا العنصر وتم اتخاذ قرار بأنه يمكن استعادة العنصر إلى حالة صالحة للخدمة من حالة غير صالحة للخدمة على مستوى المستودع. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 618WMEC-4301-3 PIECE 3 | 2 | XF | A | 06101 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||