رقم الموديل أو الجزء: 50495801
حول هذا المنتج
يحتوي رأس الأسطوانة CLEVIS EL087 على مرفق ملولب 0.875-14UNF بمقدار 1.250 بوصة. من خلال ، شوكة تمتد 1.130in. W,3.130in LG × 0.750in. ديا دبوس المحور مفروشة. تمتد شوكة قاعدة الأسطوانة الثابتة (الملحومة) 1.160 بوصة ، 3.000 بوصة. L بمقدار 1.002 بوصة. ديا دبوس المحور مفروشة. المنافذ في الموضع رقم 2 1.990 بوصة نهاية رأس الأسطوانة و 0.630 بوصة. شكل نهاية قاعدة الأسطوانة ؛ رأس رون ومكبس من غلاف حديدي عقيدية خاص محبب ؛ قضيب المكبس الصلب مطلي بالكروم الكربون الصلب W / 16 ميكروبوصة النهاية. اسطوانة برميل الصلب عبد شحذ. مصممة للسوائل البترولية ؛ ميزة الغطاء المحتفظ به ؛ تراجع طول 16.130in.
NSN 3040-01-359-0685 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
أسطوانة تحتوي على مكبس وأجزاء مكونة أخرى مصممة لتطوير الحركة الخطية المطلوبة لتشغيل كائن (أجسام) معين بالطاقة المتولدة من الضغط (الضغط) الهوائي أو الهيدروليكي. انظر أيضا اسطوانة ، تشغيل ، خطي. لا تستخدمه إذا كان هناك اسم أكثر تحديدا.
وزارة البحرية لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,349.45 and 1,889.23 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 50495801 | 2 | AX | 5 | 25561 |
| ELP-B2-2BX6SX1R-SS-EL087 | 2 | AX | E | 25561 |
| ELP-2-2BX6SX1R-SS-ELO87 | 9 | AX | 6 | 25561 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||