رقم الموديل أو الجزء: E5260
NSN 3040-01-530-9136 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2815-01-509-7408 | Oil Pan |
| NSN 5330-01-509-9297 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 5306-01-510-9672 | Shoulder Bolt |
| NSN 2590-01-511-0282 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2520-01-511-0334 | Automotive Axle Assembly Housing |
| NSN 5310-01-511-2845 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2590-01-512-9528 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 4710-01-513-0251 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2610-01-514-3999 | Vehicular Pneumatic Tire |
| NSN 2640-01-518-4510 | Tire Valve Extension |
| NSN 5340-01-520-3562 | Double Angle Bracket |
| NSN 5330-01-520-5099 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 5340-01-520-7314 | Mounting Plate |
| NSN 5340-01-521-1024 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-521-1311 | Mounting Plate |
| NSN 4720-01-521-1790 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-521-1818 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-521-2147 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-521-2157 | Hose To Boss Elbow |
| NSN 5310-01-521-2220 | Flat Washer |
| NSN 4730-01-521-2314 | Pipe Flange |
| NSN 4730-01-521-2325 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4730-01-521-4214 | Flange To Tube Elbow |
| NSN 4720-01-521-7440 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5340-01-522-5342 | Nut And Bolt Retainer |
| NSN 5340-01-522-5506 | Dust And Moisture Protective Cap |
| NSN 5310-01-522-7292 | Flat Washer |
| NSN 3950-01-522-7629 | Power Operated Drum Winch |
| NSN 5325-01-522-7638 | Retaining Ring |
| NSN 2590-01-522-7658 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5305-01-522-8093 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-522-8110 | Flat Washer |
| NSN 4720-01-522-8160 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5331-01-522-8307 | O-ring |
| NSN 4730-01-522-9202 | Hose Elbow |
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
مشاة البحرية الأمريكية 
كندا 
فرنسا يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء للشحوم ، مختوم.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
2,712.60 and 3,797.64 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| E5260 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| R5260 | 2 | ZF | 4 | F6869 |
| 5260 | 9 | ZZ | 5 | 78500 |
| 88850140 | 2 | ZF | 4 | ST237 |
| 7488850140 | 2 | ZF | 4 | F6573 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||