رقم الموديل أو الجزء: 6-0079P
حول هذا المنتج
(1) يجب أن يكون عازلا كهربائيا محمولا باليد ، حالة صلبة ، سدادة أنبوب شديدة التحمل للاستخدام مع 6515-01-235-6088،6640-01-234-9582 و 6515-01-234-6931 قادرة على ختم كل من الأنابيب البلاستيكية الخفيفة والثقيلة دون ارتفاع درجة الحرارة ، (2) يجب أن تتكون من: (أ) رأس مانع للتسرب بمقبض قابل للضغط ينشط التيار إلى فك خزفي. E ختم الفك الذي يخرج عند تحرير المقبض. يجب تفكيك رأس السدادة بسهولة لأغراض التنظيف. (ب) سلك رأس مانع للتسرب قابل للإزالة خال من التشابك بطول 8 أقدام على الأقل يمكن توصيله بمصدر الطاقة الرئيسي. (ج) مصدر الطاقة الرئيسي مع مقبض مراقبة جودة مانع للتعديل. (3) يجب أن يشكل مانع التسرب وسلك الرأس ووحدة الطاقة وحدة الإصدار. (4) يجب أن يكون التزويد وفقا لأحدث إصدار من DPSC-DEPMEDS-AT (DM)
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
Machinery For Filling, Closing, Sealing, Capsuling Or Labeling Boxes, Bags Or Similar Containers, Nesoi
Pulp and Paper Machinery
Packing Or Wrapping Machinery, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
4,133.46 and 5,166.83 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
SOS: | SMS |
AAC: | W |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | W |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو إصلاحه بشكل غير اقتصادي ، فتخلص منه على مستوى الدعم المباشر (DS). |
SOS: | SMS |
AAC: | W |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | O |
MGMT CTL: | C2103N- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه على المستوى التنظيمي. |
SOS: | SMS |
AAC: | W |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9---N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
رمز | تعريف |
---|---|
FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
SV | منتج قابل للخدمة |
AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
---|---|---|---|---|
6-0079P | 2 | KX | 4 | 64616 |
MODEL 1100 W/PROVISIONING | 8 | KX | 4 | 63320 |
2600/1105 | 8 | ZZ | 4 | 63320 |
اسم | عناصر الأرقام | |||
---|---|---|---|---|
[يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] |