رقم الموديل أو الجزء: 25788-19801
NSN 3930-01-175-6396 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2920-01-159-0869 | Distributor Rotor |
| NSN 2520-01-167-7184 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 2520-01-167-7977 | Vehicular Torque Converter |
| NSN 4320-01-167-9215 | Pump Fluid Connector |
| NSN 4320-01-167-9216 | Pump Fluid Connector |
| NSN 3040-01-167-9258 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 2520-01-168-2043 | Kit Drive Parts |
| NSN 2520-01-168-2135 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 5340-01-168-3510 | Access Cover |
| NSN 2530-01-168-3648 | Power Steering Piston |
| NSN 2520-01-168-3655 | Parts Kit Clutch |
| NSN 2530-01-169-4941 | Cylinder Assembly Boot |
| NSN 2920-01-169-7378 | Neutral Start Safety Switch |
| NSN 3040-01-169-7710 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-169-9696 | Shouldered Shaft |
| NSN 2530-01-170-0839 | Remote Control Lever |
| NSN 2520-01-170-2523 | Transmiss Charging Pump Assembly |
| NSN 2530-01-170-2579 | Remote Control Lever |
| NSN 2530-01-170-2580 | Remote Control Lever |
| NSN 2530-01-170-3966 | Ball Nut Assembly |
| NSN 3020-01-170-4749 | Gear Cluster |
| NSN 2530-01-170-7114 | Flange And Bearing Assembly |
| NSN 2530-01-170-9795 | Brake Shoe |
| NSN 2530-01-170-9823 | Brake Slack Adjuster |
| NSN 2530-01-170-9824 | Brake Slack Adjuster |
| NSN 6130-01-171-9784 | Metallic Rectifier Assembly |
| NSN 6620-01-172-5497 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 3040-01-172-8286 | Control Cam |
| NSN 2910-01-172-8320 | Gasoline Engine Governor |
| NSN 4320-01-173-4644 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 6620-01-173-8804 | Engine Temperature Transmitter |
| NSN 5930-01-174-1175 | Push-pull Switch |
| NSN 2920-01-174-9514 | Ignition Distributor Cam |
| NSN 2920-01-174-9517 | Ignition Contact Breaker Plate |
| NSN 3010-01-174-9556 | Shaft Coupling Half |
قسم الجيش يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن تتم التعبئة باستخدام صناديق ملفقة وفقا ل astm-d5118 ، فئة مقاومة الطقس.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
حاوية ، كيس مقاوم للماء ، مختوم.
Mil-prf-21260 ، زيت تشحيم حافظة وكسر ، محرك احتراق داخلي ، درجة 10 أو 30 أو 50.
Lift Trucks and Other Works Trucks Fitted With Lifting Or Handling Equipment Parts Of Fork
Materials Handling Equipment
Parts Of Lifting and Handling Machinery
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
441.10 and 617.54 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 25788-19801 | 2 | AX | 6 | 61888 |
| 78260-69231 | 9 | AX | E | 61888 |
| 25788-19802 | 2 | ZZ | 5 | 61888 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||