رقم الموديل أو الجزء: 80-4000-002-X
حول هذا المنتج
البدلة الأساسية المطاط ماتل ، بين طبقات من النايلون ، تريامينات ؛ إغلاق سحاب WATERPRF وضعت قطريا عبر الجذع الأمامي L SHLDR إلى R الورك مغطاة من قبل 2ND غير WATERPRF سستة HVY WT رفرف للحماية. سحاب الإغاثة تثبيت HORIZ عبر الفخذ. النيوبرين فائدة جيب ATCH إلى R الفخذ ؛ الرقبة، والأختام المعصم اللاتكس صالح بروف تصفح الختم، قوية THK CML المؤهلة؛ الجافة تاي المعصم الدائري ث / قفاز ATCH؛ ATCH غطاء اللاتكس الجاف يسمح غطاء الجمجمة للعزل ؛ طبقة DBL من CORDURA MATL للحماية على المقعد والركبتين و SHLDR والمرفقين والأحذية هي ATCH ؛ ج / س عالية جلخ الدقة ماتل ، إل جي DSGN ث / قطع للسماح لتحت الأحذية والجوارب ؛ بدلة مجهزة ث / أضعاف TOFIT تلسكوب صفة الجذع مصبوغ (الحمالات ثلاثي الانزلاق ، حزام المنشعب الصف ث / مشبك) ، نافخة عن طريق الفم تقع على الساعد L ؛ صمام العادم L العضلة ذات الرأسين. غرزة تاي IAW تغذية الأمراض المنقولة جنسيا رقم 751A
NSN 4220-01-279-3935 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
ثوب مقاوم للماء مصنوع من قماش مرن منيع يستخدمه الغواصون أو السباحون في العمليات تحت الماء. باستثناء بدلة الغواص والملابس الداخلية ، بدلة الغواص الجافة.
قسم الجيش لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
لوازم المهندسين ، بخلاف تلك المدرجة تحت الرمز ب..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
3,633.22 and 4,541.53 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200N- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 80-4000-002-X | 2 | AJ | 5 | 54611 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||