رقم الموديل أو الجزء: WW-T-700/4
حول هذا المنتج
غرومان; طائرة A10 ضغط الاختبار الهيدروستاتيكي 250 رطل / بوصة مربعة
NSN 4710-00-278-8726 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
منتج مستقيم مجوف ، ملحوم أو سلس ، دائري أو مربع أو أي مقطع عرضي آخر ومحيط مستمر ، والذي لا يتوافق في أبعاد المقطع العرضي مع معايير الأنابيب المعترف بها ، أو تلك الموجودة في الجداول من 1 إلى 10 ، الملحق c ، fiig a004a. وهي مصممة لنقل السوائل والغازات و / أو المواد شبه الصلبة. يمكن لفها في ملفات لسهولة التعامل معها. بالنسبة للعناصر المصممة لربط أنبوب أو أنبوب يتم تركيبه بأنبوب أو أنبوب أو خرطوم أو تركيب آخر، انظر المحول (بصيغته المعدلة)؛ اقتران (بصيغته المعدلة) ؛ أو الحلمة (بصيغتها المعدلة). باستثناء الأنبوب ، عازمة (بصيغته المعدلة) ؛ الأنابيب المعدنية. فاصل ، كم. شريط معدني (مجوف) ؛ والعناصر ذات التجهيزات ، باستثناء واقيات النهاية.
الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء 
وزارة البحرية 
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
مشاة البحرية الأمريكية 
النمسا 
فنلندا 
بولندا 
البرازيل 
إسبانيا 
إسرائيل 
سنغافورة 
الكويت 
ماليزيا 
أستراليا 
بلجيكا 
كندا 
نيوزيلندا 
فرنسا 
ألمانيا 
جمهورية كوريا 
المملكة المتحدة 
الفلبين 
هولندا 
البرتغال 
الدانمارك 
النرويج 
اليونان 
تركيا 
وكالة الناتو للصيانة والإمداد التعبئة غير مطلوبة. يجب أن تكون حاوية الوحدة أيضا بمثابة حاوية الشحن. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
التعبئة غير مطلوبة. يجب أن تكون حاوية الوحدة أيضا بمثابة حاوية الشحن. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
قم بإغلاق أو سد جميع الفتحات والحفاظ عليها بالطريقة 10.
Ppp-c-795 ، توسيد فيلم البلاستيك الخلوي ؛ أو a-a-3129 ، توسيد بلاستيكي مفتوح الخلية ؛ أو ppp-c-1797 ، توسيد رغوة البولي بروبلين ؛ أو a-a-59136 ، توسيد رغوة البولي إيثيلين.
لا يوجد شرط.
Tubes and Pipes, Aluminum Alloy, Seamless
Finished Metal Shapes
Aluminum and Aluminum Alloy Tubes and Pipes
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ، ولكنها تتجاوز 84 بوصة في بعد واحد أو أكثر.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 10/16 | 01/17 | 04/17 | 07/17 | 08/17 | 11/17 | 02/18 | 05/18 | 08/18 | 11/18 | 12/18 | 03/19 | 06/19 | 09/19 | 12/19 | 03/20 | 06/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1229.00 | 1289.00 | 1290.00 | 925.00 | 776.00 | 1098.00 | 1170.00 | 1146.00 | 1142.00 | 879.00 | 1035.00 | 1191.00 | 1261.00 | 1671.00 | 1947.00 | 1970.00 | 316.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
7.90 and 11.06 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-V |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| WW-T-700/4 | 1 | AX | E | 81348 |
| WW-T-700/4-T0.375X0.035 | 2 | ZZ | 6 | 81348 |
| 248639 | 9 | AX | 6 | 36378 |
| 147-47804-3 | 9 | AX | 6 | 43999 |
| 1074-320009 | 9 | AX | 6 | 70898 |
| WW-T-700/4 TY1 TEMPER O | 9 | AX | E | 81348 |
| 10110615 | 9 | WF | 9 | A486G |
| WW-T-700/4 | 1 | AX | E | 81348 |
| WW-T-700/4-T0.375X0.035 | 2 | ZZ | 6 | 81348 |
| WW-T-700/4 TY1 TEMPER O | 9 | AX | E | 81348 |
| 147-47804-3 | 9 | AX | 6 | 43999 |
| 1074-320009 | 9 | AX | 6 | 70898 |
| 248639 | 9 | AX | 6 | 36378 |
| 10110615 | 9 | WF | 9 | A486G |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||