رقم الموديل أو الجزء: MS51518B
NSN 4730-01-368-1303 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5340-00-182-5359 | Bow Handle |
| NSN 5342-00-420-9813 | Assembly Clamp |
| NSN 9320-00-491-5351 | Rubber Strip |
| NSN 6240-00-865-1938 | Incandescent Lamp |
| NSN 5330-01-054-2267 | Cylinder Liner Seal |
| NSN 5340-01-059-1890 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5330-01-111-2281 | Rubber Seal |
| NSN 5305-01-136-2095 | Screw |
| NSN 5120-01-143-4492 | Mechanical Puller |
| NSN 5120-01-146-8096 | Hand Hydraulic Jack |
| NSN 5305-01-150-4830 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 2510-01-153-8450 | Direct Action Shock Absorber |
| NSN 4730-01-157-6229 | Tube Elbow |
| NSN 5365-01-239-9477 | Sleeve Spacer |
| NSN 2510-01-241-6072 | Fifth Wheel Oscillating Arm |
| NSN 5340-01-244-7968 | Manual Control Handle |
| NSN 7690-01-245-7931 | Identification Marker |
| NSN 4730-01-246-6006 | Fluid Passage Bolt |
| NSN 4730-01-285-6174 | Pipe Elbow |
| NSN 1055-01-330-1107 | Field Ring |
| NSN 3950-01-335-9534 | Power Operated Drum Winch |
| NSN 5305-01-336-6728 | Machine Screw |
| NSN 5940-01-336-7059 | Stud Terminal |
| NSN 5940-01-336-7060 | Stud Terminal |
| NSN 2990-01-336-8214 | Muffler- Protective Cap Assembly |
| NSN 2520-01-337-4058 | Hydraulic Transmission Parts Kit |
| NSN 2930-01-337-4101 | Fan Clutch Hub |
| NSN 2930-01-337-4102 | Engine Fan Clutch |
| NSN 2530-01-337-4110 | Veh Power Steering Pump Assembly |
| NSN 3040-01-337-4156 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-337-4157 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-337-4348 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 5961-01-337-5008 | Unitized Semiconductor Devices |
| NSN 5961-01-337-5009 | Unitized Semiconductor Devices |
| NSN 2920-01-337-5252 | Engine Generator Stator |
أنبوب يتم تركيبه بخيوط خارجية بخلاف سلسلة الأنابيب أو الخراطيم التي لها سطح جلوس داخلي أو خارجي. تم تصميم سطح الجلوس لتشكيل مانع تسرب عند التزاوج مع تركيبات الأنابيب الأخرى للاحتفاظ بالسوائل تحت الضغط أثناء تشغيل المعدات. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على سطح جلوس محدد والمصممة لاستخدام حشية أو عبوة أسفل الرأس لتشكيل مانع تسرب ، انظر القابس ، خيط الماكينة.
قسم الجيش 
وزارة البحرية 
قسم القوات الجوية 
مشاة البحرية الأمريكية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
التعبئة والتغليف وفقا للمواصفات الإجرائية أو تعليمات التعبئة والتغليف الخاصة (spi). سيتم عرض رقم المواصفات المناسب في منطقة البيانات التكميلية واضحة.
لا توجد علامات خاصة.
انظر ياء-4-1-باء.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 08/17 | 07/18 | 07/20 |
|---|---|---|
| 962.00 | 1021.00 | 1021.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
3.40 and 4.76 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2-01 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| MS51518B | 2 | AX | E | 96906 |
| 8-8 070109C | 1 | AX | E | 81343 |
| 900599-5S | 1 | AX | E | 01276 |
| 5PNTX-S | 1 | ZZ | E | 30780 |
| 5PNTX-S | 9 | AX | E | 98441 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||