رقم الموديل أو الجزء: 6-4XHX6G5TP
NSN 4730-01-536-8749 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 6650-00-973-1176 | Armored Vehicle Periscope |
| NSN 5340-01-022-7474 | Access Cover |
| NSN 3120-01-058-1160 | Sleeve Bearing |
| NSN 4730-01-138-7152 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 5310-01-138-9156 | Flat Washer |
| NSN 5365-01-138-9413 | Plate Spacer |
| NSN 3040-01-155-0106 | Shouldered Shaft |
| NSN 4820-01-155-0138 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 3040-01-156-8106 | Shouldered Shaft |
| NSN 2510-01-163-2703 | Final Drive R.h. Access Plate |
| NSN 5930-01-163-3197 | Pressure Switch |
| NSN 4810-01-166-6299 | Hydraulic Servovalve |
| NSN 4820-01-167-8051 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 2530-01-167-8053 | Veh Power Steering Pump Assembly |
| NSN 4320-01-167-8099 | Axial Pistons Pump |
| NSN 2530-01-167-8106 | Solid Rubber Tire Wheel |
| NSN 5330-01-169-2461 | Plain Encased Seal |
| NSN 2590-01-170-5026 | Hydraulic Accumulator |
| NSN 5340-01-170-9947 | Retaining Band |
| NSN 3120-01-170-9948 | Linear-rotary Motion Roller |
| NSN 2520-01-171-0027 | Transfer Transmission Assembly |
| NSN 2530-01-171-0032 | Steering Wheel |
| NSN 5306-01-171-0048 | Threaded End Rod |
| NSN 5340-01-171-0053 | Angle Bracket |
| NSN 3040-01-171-0087 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 3040-01-171-0099 | Shouldered Shaft |
| NSN 2530-01-171-8246 | Hand Throttle Plate |
| NSN 3040-01-171-8265 | Straight Shaft |
| NSN 4820-01-173-4694 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 5340-01-175-0584 | Manual Control Lever |
| NSN 2990-01-176-6122 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 3040-01-176-9434 | Shouldered Shaft |
| NSN 4320-01-176-9441 | Liquid Pump Housing |
| NSN 5330-01-176-9442 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 2530-01-178-3013 | Hand Brake Parts Kit |
تركيب له ثلاث وصلات مع اتصال فرعي مثبت عند 90 درجة (1.5705 راديان) للتشغيل. تحتوي وصلة الأنابيب على خيوط أنابيب قياسية ، أو غير ملولبة ومصممة لاستيعاب الأنبوب. يحتوي توصيل الأنبوب على خيوط آلية (خيوط مستقيمة بخلاف سلسلة الأنابيب أو الخرطوم) مصممة لاستيعاب أنبوب أو غير ملولبة ومصممة لاستيعاب أنبوب. تحتوي وصلة الخرطوم على خيوط خرطوم قياسية ، أو جزء غير مكتمل من وصلة طرفية ملولبة تمسك بالخرطوم مباشرة ، أو غير ملولبة ومصممة لاستيعاب خرطوم. قد يكون لها مدخل (مداخل) جانبية. يتم استخدامه كتقاطع عند تقاطع الأنابيب أو تركيب الأنابيب ، وتركيب الأنبوب أو الأنبوب ، وتركيب الخرطوم أو الخرطوم.
قسم الجيش 
وزارة البحرية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
146.70 and 205.38 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6-4XHX6G5TP | 2 | ZZ | E | 30780 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||