رقم الموديل أو الجزء: SAE J514
NSN 4730-01-587-5626 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5120-00-215-8200 | Torque Wrench Adapter |
| NSN 5330-00-986-8709 | Nonmetallic Strip Seal |
| NSN 3040-00-996-0716 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 5340-00-999-2001 | Lock-release Lever |
| NSN 2540-00-999-2313 | Housing |
| NSN 2530-01-062-5597 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
| NSN 3110-01-069-8837 | Tapered Roller Bearing |
| NSN 5995-01-076-4397 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2530-01-079-3105 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 5340-01-116-3443 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-124-9311 | Angle Bracket |
| NSN 5330-01-186-5856 | Gasket |
| NSN 2510-01-239-1659 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 5895-01-239-1827 | Interconnecting Group |
| NSN 2590-01-239-1831 | Hydraulic System Oil Tank |
| NSN 2540-01-240-7005 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2540-01-240-7006 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2540-01-240-7007 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2540-01-240-7008 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2540-01-240-7009 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2540-01-240-7010 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 5930-01-241-2460 | Sensitive Switch |
| NSN 3040-01-241-9140 | Body Hub |
| NSN 3020-01-241-9141 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-243-0616 | Groove Pulley |
| NSN 2540-01-246-6143 | Vehicular Compartment Parts Kit |
| NSN 2540-01-246-6144 | Vehicular Compartment Parts Kit |
| NSN 4720-01-250-8586 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-250-8587 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2590-01-251-0681 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2590-01-251-0682 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 4720-01-251-5264 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-251-5265 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-251-5266 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-252-7431 | Nonmetallic Hose Assembly |
أنبوب يتم تركيبه بخيوط خارجية بخلاف سلسلة الأنابيب أو الخراطيم التي لها سطح جلوس داخلي أو خارجي. تم تصميم سطح الجلوس لتشكيل مانع تسرب عند التزاوج مع تركيبات الأنابيب الأخرى للاحتفاظ بالسوائل تحت الضغط أثناء تشغيل المعدات. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على سطح جلوس محدد والمصممة لاستخدام حشية أو عبوة أسفل الرأس لتشكيل مانع تسرب ، انظر القابس ، خيط الماكينة.
قسم الجيش 
كندا يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
11.90 and 16.66 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| SAE J514 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| SAE J514 8 070109Z | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||