رقم الموديل أو الجزء: D5288-4M3
حول هذا المنتج
مسمار عادي واحد 6.625 في LG بواسطة 5/16 ديا ؛ مترابطة / 2 في كل نهاية 18 GHREADS لكل بوصة ؛ اثنين من المكسرات سداسية 1/2 في عبر الشقق بنسبة 1/4 في THK ؛ سبع غسالات 1/16 في THK بواسطة 3/8 معرف بواسطة 3/4OD ؛ البيانات المرجعية: الرسم D-5288-4 ، البند M3 ، مرفق VOR / VORTAC ، مأوى هوائي بلاستيكي ، مخروط 16 قدما ، تفاصيل الباب وقائمة الأجزاء
NSN 5307-00-918-3496 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
قفل مقطوع الرأس لا يتجاوز طوله 12 بوصة (304.8 مم) ، ملولب خارجيا على كلا الطرفين بخيوط من نفس القطر الاسمي. يجب ألا يكون الحد الأقصى لقطر الجزء غير الملولب أكبر من قطر الخيط الاسمي بالإضافة إلى 0.020 بوصة (0.508 مم). يجب أن يكون الجزء غير الملولب بدون أحكام قفل أو وجع. قد يكون مرتاحا الخيط. انظر أيضا قضيب ، نهاية ملولبة وقضيب ، خيط مستمر.
إدارة الطيران الفيدرالية التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
514.75 and 720.65 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | G69 |
| AAC: | G |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| D5288-4M3 | 2 | XX | X | 08125 |
| DEC431-1 | 2 | 48 | 5 | 81341 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||