رقم الموديل أو الجزء: 17P9B3591-501
حول هذا المنتج
الطرف الأول 2 ثقوب قطرها 0.125 و 0.129 ؛ الطرف الثاني قطر ثقب واحد 0.164 و 0.172 ؛ ثقب النهاية الأولى 0.138 بوصة شكل مركزي خارج الحافة ؛ فتحة الطرف الثاني 0.215 بوصة من الحافة الخارجية ؛ يمكن استخدام المعالجة الحرارية إلى 160000-180000 رطل لكل بوصة مربعة لكل DPS 5.00 ، AMS 2759 ؛ طحن لكل DPS 4.601 ، MIL-STD-866 ؛ خشونة السطح 125 ميكروبوصة لكل ANSI B46.1-1978 ؛ كسر جميع الحواف الحادة إلى .005 ؛ شريط الصلب المعالجة حراريا والعمر. CXCYGPIN-قفل الجمعية
NSN 5315-01-467-6789 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
عنصر مقطوع الرأس على شكل أسطواني ، له ساق في أحد الطرفين أو كلاهما. يتم استخدامه لمحاذاة أو تثبيت أو نقل عزم الدوران و / أو الدفع عن طريق تركيبه في الثقوب المقابلة لعنصر آخر. قد يكون مترابطة على طرف واحد.
قسم القوات الجوية التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
750.00 and 1,050.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | F77 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F77 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SBA-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 17P9B3591-501 | 2 | ZZ | A | 88277 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||