رقم الموديل أو الجزء: HL220-10-6
حول هذا المنتج
المقبس السداسي: 0.1270 بوصة كحد أدنى ، 0.1295 بوصة كحد أقصى ؛ رطل القص المزدوج الحد الأدنى: 17600 ؛ لوحة كاديوم لكل AMS-QQ-P-416 ، النوع الثاني ، الفئة 2 ، وأنبوب كحول سيتيل لكل مواصفات عالية محضة. 305
NSN 5320-01-579-8694 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
عنصر معدني أو غير معدني ، يتجه في أحد طرفيه ، مع ساق أسطوانية الشكل قد تكون مدببة أو مخددة أو ملولبة. يمكن توفير طوق أو كم قفل لأداء نفس إجراء التثبيت مثل جزء التثبيت من البرشام التقليدي. قد تشتمل الساق على مرفق وجع خارجي ينفصل عند عزم دوران محدد مسبقا.
أستراليا 
بلجيكا | رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| HL220-10-6 | 2 | 9Z | 3 | 73197 |
| HL220-10-6 | 2 | ZZ | 3 | L4528 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||