رقم الموديل أو الجزء: TH109
NSN 5340-01-559-1976 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2940-01-470-9846 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2940-01-470-9851 | Vehicul Filter Warning Indicator |
| NSN 2920-01-470-9867 | Electrical Engine Starter |
| NSN 4720-01-507-7929 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5340-01-517-3333 | Access Door Hinge |
| NSN 4720-01-556-0124 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5340-01-558-2035 | Mounting Bracket |
| NSN 5305-01-558-2042 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-558-2048 | Angle Bracket |
| NSN 5340-01-558-2052 | Angle Bracket |
| NSN 5340-01-558-2950 | Padlock Set |
| NSN 4720-01-558-4159 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4310-01-558-4469 | Compressor Compressed Air Cooler |
| NSN 4520-01-558-4472 | Nonim Electrical Heating Element |
| NSN 5930-01-558-4475 | Thermostatic Switch |
| NSN 4520-01-558-4995 | Heater Assembly |
| NSN 4710-01-558-4996 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4820-01-558-4998 | Safety Relief Valve |
| NSN 6145-01-558-5017 | Electrical Power Cable |
| NSN 4820-01-558-5029 | Intake Valve |
| NSN 5925-01-558-5038 | Circuit Breaker Box |
| NSN 6645-01-558-5057 | Time Totalizing Meter |
| NSN 5330-01-558-5069 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 5975-01-558-5108 | Junction Box |
| NSN 4730-01-558-5125 | Air Line Manifold |
| NSN 5331-01-558-5129 | O-ring |
| NSN 4710-01-558-5134 | Metallic Bent Pipe |
| NSN 5340-01-558-5142 | Loop Clamp |
| NSN 3030-01-558-5144 | V Belt |
| NSN 4730-01-558-5178 | Hose Coupling |
| NSN 4730-01-558-5384 | Pipe Reducer |
| NSN 5340-01-558-5407 | Loop Clamp |
| NSN 5331-01-558-5410 | O-ring |
| NSN 5365-01-558-5439 | Ring Dowel |
| NSN 5365-01-558-5461 | Speed Indicato Ring |
مشبك مصمم لإحاطة عنصر (عناصر) أخرى مثل الكابل (الكابلات) أو القناة (القنوات) أو الأنبوب (الأنابيب) أو الخراطيم أو الأنبوب (الأنابيب) وربطه معا أو بشيء أو هيكل آخر. يتضمن عناصر مرنة مستقيمة. بالنسبة للعناصر المصممة خصيصا لربط خرطوم بوصلة لمنع التسرب ، انظر المشبك ، الخرطوم. انظر أيضا شماعات ، أنبوب ومقطع ، توتر الربيع. للاحتفاظ بالأشرطة مع جسر، انظر حزام، الاحتفاظ. باستثناء المشبك ، الكهربائية. الفرقة ، الاحتفاظ ؛ المشبك (1) ، ج ؛ قوس الأنابيب.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
تدفئة للأغراض العامة - تسخين 40 فهرنهايت وما فوق.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 06/19 |
|---|
| 155.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
207.40 and 290.36 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| TH109 | 2 | ZZ | E | 2N560 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||