رقم الموديل أو الجزء: 87575K87
حول هذا المنتج
يمكن استخدامها للالتفاف حول الأنابيب أو مجاري الهواء: جلاستخدامها في الداخل أو في الهواء الطلق ، ظهر عادي: درجة الحرارة. رن -300 إلى + 2300 فهرنهايت ؛ اللون الأبيض: أكسيد الألونينوم القائم
NSN 5640-01-541-5089 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
مادة بعرض 12 بوصة (304.8 مم) أو أقل تتكون من سترة منسوجة من الأسبستوس أو ألياف أخرى مقاومة للحرارة مملوءة بألياف عازلة وحرارية. يستخدم عادة لتغليف الأنابيب ذات درجة الحرارة العالية. بالنسبة للمواد التي يبلغ عرضها 12 بوصة (304.8 مم) أو أقل ، وليس من بنية الغلاف المملوء ، انظر الشريط ، النسيج ؛ شريط الأسبستوس ، المنسوجة ؛ وقطاع الأسبستوس ، مضغوط.
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
210.25 and 294.35 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | GSA |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1502--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| 87575K87 | 1 | ZZ | 4 | 2V507 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||