رقم الموديل أو الجزء: DD-3
توافر المخزون مخطط رمز الحالةهذا المنتج متوفر بالكميات والشروط التالية.
ملاحظة: تم آخر تحديث لتوفر هذا المنتج 06/16/2022 وربما تغيرت منذ ذلك الحين. اطلب عرض أسعار للأسعار المحدثة والتوافر.
NSN 5920-01-330-8789 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5320-00-023-4439 | Pin-rivet Collar |
| NSN 9535-00-684-4140 | Laminated Shim Stock |
| NSN 1270-01-159-7994 | Sensor Surveying Unit |
| NSN 1630-01-160-5614 | Disc Brake Rotor |
| NSN 6610-01-163-7062 | Vertical Velocity Indicator |
| NSN 2835-01-164-5786 | Apu Clutch Assy |
| NSN 6610-01-165-2103 | Air Speed Indicator |
| NSN 6610-01-165-2104 | Vertical Velocity Indicator |
| NSN 1005-01-182-0632 | Upper Slider |
| NSN 1005-01-182-1000 | L.h Forward Twist Chute Assembly |
| NSN 1005-01-182-1001 | Forward Chute Assembly |
| NSN 1005-01-182-1003 | Forward Chute Guide |
| NSN 1005-01-182-1004 | Forward Chute Guide |
| NSN 1005-01-182-1005 | Forward Chute Track |
| NSN 1005-01-182-1006 | Forward Chute Track |
| NSN 1005-01-182-1007 | Left-hand Aft Elbow Track |
| NSN 1005-01-182-1009 | Forward Upper Segment |
| NSN 1005-01-182-1011 | Forward Box End Chute |
| NSN 3040-01-182-3710 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 1005-01-182-3723 | Ammuniti Drum Assembly Partition |
| NSN 1005-01-182-3732 | Ammuniti Drum Assembly Partition |
| NSN 5340-01-182-3746 | Rod End Clevis |
| NSN 5365-01-182-4032 | Chain Drive Gear Spacer |
| NSN 5365-01-182-4277 | Plate Spacer |
| NSN 5962-01-182-4297 | Linear Microcircuit |
| NSN 5962-01-182-4299 | Linear Microcircuit |
| NSN 5962-01-182-4304 | Digital Microcircuit |
| NSN 5962-01-182-7633 | Digital Microcircuit |
| NSN 5945-01-182-7637 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5340-01-182-7950 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-182-7951 | Mounting Bracket |
| NSN 1005-01-182-9547 | Adjustment Gear |
| NSN 1005-01-182-9549 | Gun Turret Shield |
| NSN 1005-01-182-9550 | Azimuth Drive Assembly |
| NSN 5935-01-182-9565 | Electrical Connector Bracket |
مفرغ مصمم خصيصا لتقليل أو إزالة الشحنة الكهروستاتيكية على عنصر ما. قد يكون رقميا وقد يتضمن وظيفة الفحص الذاتي. انظر أيضا بندقية ، ثابت ، القضاء ؛ مات ، التفريغ الكهروستاتيكي ؛ حزام ، معصم ، تفريغ كهرباء ؛ مفرغ ، كهرباء ، طائرة.
قسم الجيش 
وزارة البحرية 
البرازيل 
سنغافورة 
جمهورية كوريا 
المملكة المتحدة 
هولندا 
اليونان يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
لا يوجد شرط.
Electrical Parts Of Machinery Or Apparatus Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 85
Electric Apparatus
Waste and Scrap Of Primary Cells, Primary Batteries and Electric Accumulators; Spent Primary Cells, Etc; Electric Parts Of Mach Or Apps, Nes
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 09/16 | 02/17 | 07/17 | 11/17 | 03/18 | 07/18 | 11/18 | 12/18 | 04/19 | 09/19 | 01/20 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2054.00 | 2285.00 | 1155.00 | 1346.00 | 1397.00 | 1634.00 | 982.00 | 1499.00 | 1291.00 | 1291.00 | 1298.00 | 46.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
74.80 and 104.72 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| DD-3 | 2 | TX | 5 | 0CRM5 |
| HS5689-2 | 2 | ZZ | 5 | 8V613 |
| HS5689-2 | 9 | TX | A | 02731 |
| 17224-1 | 2 | TX | 6 | 55635 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||