رقم الموديل أو الجزء: 141SM2-T2
حول هذا المنتج
سلامة الطيران حرجة
NSN 5930-01-654-8317 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
مفتاح يتم تشغيله خارجيا بواسطة جهاز مثل قضيب ضغط أو زر ، الأمر الذي يتطلب الضغط لكل تشغيل. قد يكون الإجراء مؤقتا ، مع عودة ميكانيكية. قد يكون أو لا يكون جهاز التشغيل جزءا لا يتجزأ من المفتاح. قد يتضمن العنصر أحكاما للتركيب تشير إلى مصباح (مصباح) أو صمام (ثنائيات) باعث للضوء في المشغل. يتضمن عناصر تتكون من مفاتيح قابلة للفصل بشكل فردي متشابكة ماديا ، أو لها مشغل مشترك ، أو متصلة كهربائيا. باستثناء مفتاح الضوء ؛ تجميع مفتاح الضوء التبديل ، اختيار شعاع ، المصباح الأمامي ؛ التبديل ، القدم ؛ التبديل ، التعشيق ؛ التبديل ، الضغط ؛ التبديل ، دفع وسحب ؛ التبديل ، حساسة والتبديل التجميع. بالنسبة للأجهزة التي تقوم بتشغيل و / أو إيقاف و / أو عكس و / أو تحديد و / أو تنظيم سرعة المحرك ، انظر بادئ التشغيل والمحرك ووحدة التحكم والمحرك.
قسم القوات الجوية التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
50.00 and 70.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | F46 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --STK-E |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F46 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 141SM2-T2 | 1 | ZZ | C | 91929 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||