رقم الموديل أو الجزء: J38500-60A
حول هذا المنتج
محول ألماني ذو 6 دبوس
NSN 5935-01-477-7230 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5340-00-182-5359 | Bow Handle |
| NSN 5342-00-420-9813 | Assembly Clamp |
| NSN 9320-00-491-5351 | Rubber Strip |
| NSN 6240-00-865-1938 | Incandescent Lamp |
| NSN 5330-01-054-2267 | Cylinder Liner Seal |
| NSN 5340-01-059-1890 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5330-01-111-2281 | Rubber Seal |
| NSN 5305-01-136-2095 | Screw |
| NSN 5120-01-143-4492 | Mechanical Puller |
| NSN 5120-01-146-8096 | Hand Hydraulic Jack |
| NSN 5305-01-150-4830 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 2510-01-153-8450 | Direct Action Shock Absorber |
| NSN 4730-01-157-6229 | Tube Elbow |
| NSN 5365-01-239-9477 | Sleeve Spacer |
| NSN 2510-01-241-6072 | Fifth Wheel Oscillating Arm |
| NSN 5340-01-244-7968 | Manual Control Handle |
| NSN 7690-01-245-7931 | Identification Marker |
| NSN 4730-01-246-6006 | Fluid Passage Bolt |
| NSN 4730-01-285-6174 | Pipe Elbow |
| NSN 1055-01-330-1107 | Field Ring |
| NSN 3950-01-335-9534 | Power Operated Drum Winch |
| NSN 5305-01-336-6728 | Machine Screw |
| NSN 5940-01-336-7059 | Stud Terminal |
| NSN 5940-01-336-7060 | Stud Terminal |
| NSN 2990-01-336-8214 | Muffler- Protective Cap Assembly |
| NSN 2520-01-337-4058 | Hydraulic Transmission Parts Kit |
| NSN 2930-01-337-4101 | Fan Clutch Hub |
| NSN 2930-01-337-4102 | Engine Fan Clutch |
| NSN 2530-01-337-4110 | Veh Power Steering Pump Assembly |
| NSN 3040-01-337-4156 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-337-4157 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-337-4348 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 5961-01-337-5008 | Unitized Semiconductor Devices |
| NSN 5961-01-337-5009 | Unitized Semiconductor Devices |
| NSN 2920-01-337-5252 | Engine Generator Stator |
محول مزود بملامسات كهربائية يوفر تسهيلات لربط موصلين كهربائيين أو أكثر ، لا يضمن تصميمه أو وظيفته عادة تقاطعهما. إنه غير مصمم للتثبيت الدائم بكابل أو سلك أو خط متحد المحور أو سلك. لا ينبغي أن يكون الشكل المادي للموصل الكهربائي هو العامل الحاسم لاسمه. محولات المحملة والزاوية والمستقيمة والشكل y كلها محول وموصل. باستثناء المحول ، الموصل بقاعدة المصباح ؛ محول ، حامل مصباح إلى موصل ؛ محول (1) ، مشبك كابل إلى موصل ؛ ومحول ، حامل المصباح. بالنسبة للعناصر المصممة كموصل ميكانيكي بين قناة كهربائية وموصل كهربائي، انظر المحول (1)، القناة الكهربائية.
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
أستراليا 
كندا 
نيوزيلندا 
المملكة المتحدة يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Electrical Parts Of Machinery Or Apparatus Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 85
Electric Apparatus
Waste and Scrap Of Primary Cells, Primary Batteries and Electric Accumulators; Spent Primary Cells, Etc; Electric Parts Of Mach Or Apps, Nes
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
468.35 and 655.69 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| J38500-60A | 2 | 9Z | 4 | 45225 |
| 404024 | 2 | ZC | 4 | 0ZD73 |
| 10603984-1 | 2 | ZC | 4 | 56161 |
| 10603984 | 9 | ZC | 2 | 56161 |
| J38500-60A | 9 | ZZ | 2 | 0ZD73 |
| J-3101-12 | 9 | ZZ | 4 | 45225 |
| 404024 | 2 | ZZ | 6 | 4A6D1 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||