رقم الموديل أو الجزء: AA50553-001-3-I-1
توافر المخزون مخطط رمز الحالةهذا المنتج متوفر بالكميات والشروط التالية.
ملاحظة: تم آخر تحديث لتوفر هذا المنتج 08/11/2022 وربما تغيرت منذ ذلك الحين. اطلب عرض أسعار للأسعار المحدثة والتوافر.
NSN 5975-00-556-0412 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
عنصر مصمم للتوصيل ميكانيكيا في خط مستقيم أو زاوية قناة كهربائية أو تجميعات قناة أو سلك أو طريق سلكي أو كابل أو مجموعات كبل بنقطة إنهاء ، مثل صندوق التوصيل أو منفذ القناة أو ما شابه. يجب أن تحتوي نهاية الإنهاء على خيط خارجي مع رئيس أو كتف ويمكن تزويدها بصامولة أو صمولة ؛ أو ، يجب أن يكون لديك مؤشر ترابط داخلي مزود بمحور ملولب خارجيا مع ميزة موجعة ؛ أو أن تكون من النوع الإضافي الذي يمكن تثبيته من داخل الصندوق أو خارجه وتثبيته بمسمار مقيد. ليس المقصود الانضمام إلى قناة إلى قناة. بالنسبة للعناصر من نوع الزاوية التي تحتوي على خيط ذكر بدون رئيس أو كتف ، انظر الكوع ، القناة الكهربائية. لا يشمل مرافق لتركيب أجهزة الأسلاك. باستثناء مطاردة الحلمة ، القناة.
مكتب المناجم 
الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء
الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء
الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء
الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء
الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء 
مكتب الطباعة الحكومي 
مكتب دار سك العملة 
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية 
وكالة لوجستيات الدفاع 
إدارة الطيران الفيدرالية 
خفر السواحل الأمريكي 
مكتب السجون 
بولندا 
كندا 
جمهورية كوريا 
تركيا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Electrical Machines and Apparatus Parts, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Machines and Apparatus, Having Individual Functions, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 08/17 |
|---|
| 210.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
12.95 and 18.13 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 16B2B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9EH-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| AA50553-001-3-I-1 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-50552 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| ST75 | 1 | CX | 1 | 03743 |
| 5233 | 1 | CX | 4 | 56501 |
| 4Q75 | 1 | CX | 4 | 83879 |
| LT-102 | 1 | CX | 5 | 56501 |
| 5233 | 1 | KE | 5 | 22421 |
| 325956 | 1 | SB | 5 | 57712 |
| 431LT | 1 | CX | E | 05500 |
| 3403 | 1 | CX | E | 28488 |
| 142C905H02 | 1 | 48 | 5 | 97942 |
| 4Q75 | 1 | ZZ | 5 | 1JP30 |
| WF406 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| LT-75 | 9 | CX | 5 | 81284 |
| 20222 | 9 | CX | E | 33342 |
| E-21-S | 9 | CX | E | 33342 |
| FED-STD-157 | 9 | CX | E | 06542 |
| 325956 | 9 | SB | 5 | 64959 |
| LMM-21 | 9 | CX | E | 24381 |
| LT-202 | 9 | CX | 5 | 56501 |
| 82-20-86 | 9 | ZZ | 6 | 31949 |
| 74347A | 9 | XX | X | 00742 |
| 11-75 | 9 | CX | 4 | 72971 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||