رقم الموديل أو الجزء: 903157-1
NSN 5985-01-381-2249 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
هيكل إطار مفتوح مصمم خصيصا يتكون من ثلاثة أرجل مفصلية أو مثبتة بشكل صارم في الأعلى على رأس تثبيت مركزي أو لوحة أو ما شابه ، مما يوفر الدعم الرئيسي للهوائي. تم تصميم كل ساق ليتم تثبيتها في القاعدة بقاعدة دائمة أو قد تتضمن قاعدة متكاملة أو لوحة قاعدة.
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية التعبئة غير مطلوبة. يجب أن تكون حاوية الوحدة أيضا بمثابة حاوية الشحن. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
التعبئة والتغليف وفقا للمواصفات الإجرائية أو تعليمات التعبئة والتغليف الخاصة (spi). سيتم عرض رقم المواصفات المناسب في منطقة البيانات التكميلية واضحة.
متطلبات خاصة.
الحماية المادية.
متطلبات خاصة. انظر التعليمات أو الرسومات المحددة المقدمة.
لا يوجد شرط.
Antenna & Antenna Reflectors Of All Kinds; Parts Suitable For Use Soley Or Principally W/ Apparatus Of Heading 8525 To 8528, Nesoi
Telecommunications Equipment
Parts Of Television Receivers, Radiobroadcast Receivers, Transmission Apparatus For Radio Telephony, Telegraphy, Broadcasting Or Television Etc.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
15,309.85 and 19,684.10 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | MPB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 2542--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | عندما يتجاوز الإصلاح قدرة الصيانة ذات المستوى الأدنى ، قم بإخلاء العنصر إلى المستودع. التخلص غير مصرح به دون مستوى الجملة. |
| SOS: | B16 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | G2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | عندما يتجاوز الإصلاح قدرة الصيانة ذات المستوى الأدنى ، قم بإخلاء العنصر إلى المستودع. التخلص غير مصرح به دون مستوى الجملة. |
| SOS: | FLZ |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | T |
| MGMT CTL: | SF8RY-N |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 903157-1 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157-1 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157-1 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| 903157 | 2 | ZZ | 3 | 0BDP7 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||