رقم الموديل أو الجزء: 12473751
NSN 5998-01-450-7850 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5340-01-100-0483 | Retaining Strap |
| NSN 2520-01-168-1483 | Carrier Assembly |
| NSN 2510-01-197-5551 | Vehicular Fender |
| NSN 2835-01-214-2641 | Nonaircraft Gas Turb Heat Shield |
| NSN 5998-01-225-6107 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5315-01-340-8900 | Headless Straight Pin |
| NSN 4730-01-340-8902 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 3120-01-340-8903 | Sleeve Bushing |
| NSN 5305-01-340-8904 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4720-01-340-8911 | Nonmetallic Hose |
| NSN 9515-01-340-8913 | Armor Plate |
| NSN 5340-01-340-8914 | Manual Control Handle |
| NSN 2540-01-340-8915 | Accessories Stowage Box Cover |
| NSN 5340-01-340-8916 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-340-8918 | Mounting Bracket |
| NSN 2510-01-340-8919 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 3040-01-340-8920 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-340-9598 | Pivot Shaft Assembly |
| NSN 2590-01-340-9599 | Duct |
| NSN 5930-01-341-4576 | Pressure Switch |
| NSN 5340-01-341-4611 | Blank Panel |
| NSN 5305-01-341-4615 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4710-01-341-4624 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-4625 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-4626 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-4627 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-4628 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-4629 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-341-4643 | Metallic Bent Tube |
| NSN 2910-01-341-4647 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 5340-01-341-4657 | Mounting Bracket |
| NSN 5365-01-342-1980 | Plate Spacer |
| NSN 2590-01-342-4367 | Protective Shield |
| NSN 2530-01-342-5899 | Steering Control Assembly |
| NSN 4210-01-343-3486 | Fire Extinguisher Bracket |
مجموعة من اثنين أو أكثر من الأجزاء الكهربائية و / أو الإلكترونية المتصلة ماديا أو ذات الصلة القادرة على التفكيك. يجب أن يكون كل مكون من مكونات التجميع قادرا على العمل وفقا لاسم العنصر الخاص به. يتكون من لوحة دوائر مطبوعة واحدة أو لوحة طرفية يتم تركيبها عليها مكونات إلكترونية مصنعة بشكل منفصل مثل المكثفات والمحاثات والمقاومات وما شابه ذلك. قد تشمل أيضا مكونات إلكترونية مطبوعة. يكون العنصر بشكل عام جزءا من تجميع فرعي ولا يمكن تعيين اسم عنصر أكثر تحديدا. بالنسبة للعناصر التي لها وظيفة كهربائية / إلكترونية فردية كاملة ، استخدم اسم العنصر القابل للتطبيق مثل مكبر الصوت (بصيغته المعدلة) ؛ مزود الطاقة؛ أو ما شابه ذلك. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على وظيفة كهربائية/إلكترونية فردية كاملة، راجع اسم التجميع الفرعي المعمول به، مثل التجميع الفرعي لمكبر الصوت؛ التجميع الفرعي لإمدادات الطاقة ؛ أو ما شابه ذلك. لتجميع المكونات الكهربائية/الإلكترونية المركبة على لوحة أسلاك مطبوعة واحدة، انظر تجميع المكونات الإلكترونية. باستثناء خنزير الدوائر المطبوعة
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة باستخدام صناديق الخشب الرقائقي المكدس ، النوع الخارجي ، المطابق ل astm-d6251 ، النوع الثالث ، الفئة 2 ، أو الصناديق الخشبية المسمرة المطابقة ل astm-d6880 ، الفئة 2 ، الخدمة الشاقة.
يجب أن يتم التعبئة باستخدام صناديق اللوح الليفي ، فئة مقاومة الطقس ، ملفقة وفقا ل astm-d5118 ، أو صناديق الألواح الليفية ثلاثية الجدران المطابقة ل astm-d5168 ، فئة مقاومة الطقس.
تعبأ الأصناف أو الطرود التي تتطلب التعبئة لكي يقبلها الناقل في حاويات شحن خارجية على نحو يكفل النقل الآمن بأقل سعر إلى نقطة التسليم وأن يستوفي، كحد أدنى، اشتراطات القواعد واللوائح التالية، حسب انطباق واسطة (واسطات) النقل المراد استخدامها: (أ) اللوائح البريدية، (ب) لوائح وزارة النقل، (ج) أنظمة الطيران المدني، (د) القواعد الموحدة لتصنيف الشحن، (ه) القواعد الوطنية لتصنيف الشحن بالسيارات، (و) قواعد رابطة سائقي الشاحنات الأمريكية، (ز) قواعد شركات النقل الأخرى المنطبقة، (ح) الأنظمة الجوية العسكرية للمواد الخطرة. توحيد الشحنات. يجب دمج جميع العبوات الخارجية التي تبلغ سعتها 1.5 قدم مكعب أو أقل والتي لا تحتوي على بعد واحد (الطول والعرض والارتفاع) يتجاوز 40 بوصة (وعندما يتجاوز العدد الإجمالي لهذه الحاويات في أي شحنة فردية 25) ، باستخدام منصات نقالة مسطحة أو منصات نقالة صندوقية أو حاويات كوسائط توحيد. يجب إعداد البضائع الخطرة للشحن وفقا للوائح وزارة النقل المعمول بها واللوائح الدولية السارية في وقت الشحن. يجب أن يتوافق الشحن عن طريق الطرود البريدية مع اللوائح البريدية.
جميع بيانات التغليف إلزامية للامتثال ولا يسمح بالبدائل. يجب تضمين الحزم السريعة في هذه الفئة.
تنطبق متطلبات الأجهزة الإلكترونية الحساسة esd الخاصة ب mil-std-129.
الغرض العام غير ساخن.
يحفظ بالطريقة 41 على النحو التالي: يجب تغليف العناصر المعرضة للتلف بسبب قوى المجال الكهرومغناطيسية والكهروستاتيكية مبدئيا بمواد مطابقة ل mil-prf-81705 ، النوع الثالث ، أو أكياس مطابقة ل mil-dtl-117 ، النوع الثاني ، الفئة h ، النمط 2 ، أو مبطنة بمواد تتوافق مع a-a-3129 أو ppp-c-795 أو الفئة 2 أو ppp-c-1797 ، النوع الثاني ، لمنع ثقب الكيس ، والوحدة معبأة في كيس محكم الغلق بالحرارة يتوافق مع mil-dtl-117 ، النوع الأول ، الفئة f ، النمط 1. يمكن استخدام الأكياس المبطنة القابلة لإعادة الإغلاق المطابقة ل mil-dtl-81997 ، النوع الأول أو الثاني ، بدلا من اللف الأولي أو التبطين. يجب الحفاظ على تكوينات الرصاص أو المحطة الطرفية لجميع العناصر كما تم تصنيعها دون التسبب في أحمال أو ضغوط قادرة على التسبب في تلف العنصر. يجب أن تسمح المواد المستخدمة للحفاظ على موضع العنصر وتكوين الرصاص أو المحطة بإزالة العنصر دون تلف العنصر. يجب تطبيق ملصقات التحذير الحساسة للتفريغ الكهروستاتيكي (esd) وفقا ل mil-std-129. يجب تغطية الموصلات والمقابس (الطاقة أو البيانات) بأغطية / مقابس موصلة.
لا يوجد شرط.
Electronic Integrated Circuits and Microassembly Parts
Semiconductors
Parts Of Electronic Integrated Circuits and Microassembles
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
4,150.00 and 5,810.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | AKZ |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | K |
| MGMT CTL: | K21JWX- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | عنصر قابل للإصلاح. الإدانة والتخلص التي يتعين القيام بها في منشأة المقاول. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 12473751 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| SRPC15D28-501 | 2 | ZZ | 1 | 13409 |
| RP-3T025M0-600 | 2 | ZZ | 5 | 19645 |
| 12473751 | 2 | ZZ | 5 | 19645 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||