رقم الموديل أو الجزء: 3542606C1
NSN 6105-01-540-6031 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5360-01-499-3396 | Compression Helical Spring |
| NSN 2910-01-535-0384 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 2910-01-535-0879 | Centrifugal Pump Impeller |
| NSN 4320-01-535-1278 | Pump Shaft Sleeve |
| NSN 5330-01-535-1517 | Gasket |
| NSN 3040-01-535-1518 | Straight Shaft |
| NSN 2935-01-535-1520 | Wearing Ring |
| NSN 6680-01-535-1521 | Volumetric Positive Displa Meter |
| NSN 1680-01-535-1522 | Mechan Transmission Housing Part |
| NSN 5340-01-535-1523 | Filler Opening Cap |
| NSN 1650-01-535-1524 | Hydraulic Motor-pump Yoke |
| NSN 5305-01-535-1525 | Setscrew |
| NSN 5330-01-535-1527 | Gasket |
| NSN 5310-01-535-1528 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 4820-01-535-1529 | Valve Disk |
| NSN 2540-01-535-1530 | Vehicular Heater Control Valve |
| NSN 4820-01-535-1535 | Pilot Control Valve Parts Kit |
| NSN 4820-01-535-1537 | Pilot Control Valve Parts Kit |
| NSN 4820-01-535-1540 | Pilot Control Valve Parts Kit |
| NSN 9905-01-535-1944 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1950 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1952 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1953 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1954 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1956 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1958 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1960 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1970 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1971 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-1972 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-2169 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-2198 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-2199 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-2200 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-535-2201 | Identification Plate |
مشاة البحرية الأمريكية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الغرض العام غير ساخن.
كيس مقاوم للبخار المائي ، مختوم.
Ppp-c-795 ، توسيد فيلم البلاستيك الخلوي ؛ أو a-a-3129 ، توسيد بلاستيكي مفتوح الخلية ؛ أو ppp-c-1797 ، توسيد رغوة البولي بروبلين ؛ أو a-a-59136 ، توسيد رغوة البولي إيثيلين.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأسلحة / الأسلحة (جميع الأنواع بما في ذلك الأجزاء المكونة الخاملة). عند الإشارة إلى "2" في الموضع الأول ، يجب تحديد رمز المناولة الخاص من الجدول 85 ، الجزء 1..
الشحنة ليست توحيدا ، ولكنها تتجاوز 84 بوصة في بعد واحد أو أكثر.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 11/15 | 08/16 | 04/17 | 11/18 |
|---|---|---|---|
| 60.00 | 60.00 | 60.00 | 262.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
181.70 and 254.38 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | LB4 |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1549--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | LB4 |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 3542606C1 | 2 | ZZ | 5 | 89346 |
| 3542606C1 | 2 | 9Z | 6 | 338X5 |
| 8062600049 | 2 | 9Z | 6 | 99688 |
| 2611234C1 | 2 | ZZ | 5 | 89346 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||