رقم الموديل أو الجزء: 9812-US
حول هذا المنتج
محول طاقة خارجي 110 فولت / 220 فولت (تيار مستمر 9 فولت) لمقياس ضغط رقمي 681.
NSN 6120-01-657-6323 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
مكون يحول التيار المتردد المتاح أو الطاقة الكهربائية الحالية المباشرة إلى شكل مطلوب لتشغيل مكون أو مجموعة أخرى. قد يتكون العنصر من مزيج من العاكس ، الهزاز ؛ هزاز ، قاطع ؛ هزاز ، تصحيح ذاتي ؛ العاكس ، القوة ، ثابت ؛ مع محول ومقوم (مقومات) يستخدم أنابيب إلكترونية أو صمام ثنائي أشباه الموصلات أو مكونات معدنية (قرص جاف) ، أو جهة اتصال (ملامسات) ثانوية متزامنة لهزاز ، تصحيح ذاتي ؛ أو قد تتكون من أنابيب إلكترونية أو صمام ثنائي أشباه الموصلات أو مقومات ومكثفات معدنية (قرص جاف) في دوائر بدون محولات (نوع التيار المباشر المتردد) والتي قد تكون من نوع مضاعف الجهد. قد يشتمل العنصر على مرشح وطاقة تيار مباشر وأحكام لتنظيم جهد الإدخال و / أو الخرج. قد يحتوي العنصر على مدخلات خاصة أو مخرجات أو تحكم أو مرافق أخرى للتطبيقات في البيئات المتخصصة مثل العمليات الطبية أو طب الأسنان أو غيرها من العمليات. باستثناء شواحن البطاريات وأنواع الآلات الدوارة من العناصر، مثل مولدات المحركات ومحركات الديناموتورز.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
268.90 and 376.46 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 9812-US | 2 | ZZ | 3 | 6RUA6 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||