رقم الموديل أو الجزء: 6915950
حول هذا المنتج
بطارية MK 53 MOD 2 تستخدم كمصدر لدفع الألغام وقوة التحكم. إنها بطارية ثانوية من النوع القلوي الفضي والزنك لا تحتوي على زئبق. وهي مكونة من خلايا دفع مترابطة لتشكيل مجموعتي دفع متشابهتين كهربائيا يمكن توصيلهما في سلسلة أو متوازية. أيضا ، يتم ربط خلايا التحكم المنفصلة لتشكيل قسم تحكم
NSN 6140-01-407-0168 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
بطارية ، تتكون من خليتين أو أكثر تشكل وحدة واحدة ، والتي قد تكون أو لا تكون قابلة للفصل بسهولة والتي يمكن إعادة شحنها بكفاءة عن طريق إرسال تيار كهربائي عبر الخلايا في اتجاه معاكس لتيار التفريغ. قد يتم تزويد العنصر بمرافق شحن متكاملة. بالنسبة للعناصر التي تتكون من خلية واحدة ، انظر الخلية ، البطارية.
وزارة البحرية Storage Batteries, Nesoi
Electric Apparatus
Electric Accumulators (storage Batteries)
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
14,000.00 and 18,000.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 6TUMBVE |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو عدم صلاحيته للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه من قبل المشغل / الطاقم |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6915950 | 2 | JG | 1 | 53711 |
| WS12633-37 | 2 | JG | 5 | 10001 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||