رقم الموديل أو الجزء: 6515NCM116365
حول هذا المنتج
نظام الأظافر 50 مجموعة أظافر مجموعة قابلة للنشر الساق / عظم الفخذ داخل النخاع نظام زرع الأظافر. يتضمن عناصر مثل: (الجزء رقم 470) مجموعة استخراج الأظافر IM (2) ، (P / N 601) IM مجموعة إدخال الأظافر القياسية (2) ، (P / N 692) نظام صينية الأدوات (2) ، (P / N 507) مخرطة الطيار 7 مم (2) ، (P / N 508) مخرطة الطيار 8 مم (2) ، (P / N 509) مخرطة الطيار 9 مم (2) ، (P / N 421) مخرطة الثقوب اليدوية 10 مم × 400 مم (2) ، (ص/ن 422) مخرطة يدوية 11 مم × 400 مم (2)، (P/N 423) مخرطة يدوية 12 مم × 400 مم (2)، (P/N 428) مخرطة يدوية 13 مم × 440 مم (2)، (P/N 429) مخرطة يدوية 14 مم × 440 مم (2)، (P/N 466) مثقاب 3.5 مم × 280 مم (6)، (P/N 467) مثقاب 6.3 مم × 180 مم (6)، (P/N 486) خطوة الحفر (1) ، (ص/ن 431) برغي الغطاء البعيد (4) ، (P / N 613) مسمار قفل (2) ، (P / N 465) واقي الأنسجة (2) ، مسامير قياسية 8 مم (أطوال 280300320340360380 مم) ، مسامير قياسية 9 مم (أطوال 280300320340360380404040 مم) ، مسامير قياسية 10 مم (أطوال 280300320340360380380404040 مم) ، مسامير قياسية 11 مم (أطوال 3203403603804040 مم)
NSN 6515-01-598-9374 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
69,569.96 and 89,447.09 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-54--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | C2203X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6515NCM116365 | 1 | ZZ | 4 | 64616 |
| 24890 | 1 | ZZ | 4 | 89875 |
| 1000 | 2 | ZZ | 4 | 5FDC4 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||