رقم الموديل أو الجزء: 6515NCM072139
حول هذا المنتج
نظام إجلاء المرضى تشمل المكونات القياسية: قفازات ، قفاز O-RING الخارجي ، منفاخ ، علب البطارية ، بطاريات الليثيوم (غير قابلة لإعادة الشحن ، مستعملة مع منفاخ ومصابيح LED) ، علبة (C2A1) مجموعة خرطوم ، عادم منفاخ ، وحدة التحكم في الطاقة ، وحدة اتصالات المحادثة (CCU) ، البطاريات القلوية ل CCU ، سماعات الرأس ، تمديد الاتصالات ، وسادة مسند الرأس ، كبلات EKG ، دليل التعليمات ، الدعامات (دعم هيكل PIU) ، شريط إضاءة LED ، مجموعة قطع الغيار (قفازات C / O قفاز O-RING الخارجي ، بطاريات CCU ، شرائط إضاءة LED ، علبة C2A1 ، ومجموعة طبية) عنصر مستهلك للاستخدام لمرة واحدة ؛ لا توجد صيانة أثناء التخزين أو الاستخدام ؛ تعبئتها في كيس مايلر مختومة فراغ للتخزين على المدى الطويل ؛ بمجرد فتحه ، تكون مدة الصلاحية 7 أيام أو 24 ساعة نقل مع مريض ملوث ، أيهما يأتي أولا ؛ شهادة صالحة للطيران لطائرات C / KC-135 و HH-60G
NSN 6545-01-578-2156 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
مشاة البحرية الأمريكية 
وزارة البحرية التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
46,119.89 and 59,297.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | S |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | S |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | S |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | S |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-24--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | S |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | C2201N- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6515NCM072139 | 1 | ZZ | 4 | 64616 |
| 5776 | 1 | ZZ | 4 | 89875 |
| G019-1000-03 | 2 | ZZ | 4 | 60240 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||