رقم الموديل أو الجزء: WIN475AF
حول هذا المنتج
البنود المفروشة بنتيوم 166 جهاز كمبيوتر ، P / N 118354 ؛ الصكوك الوطنية AT-MIO-16E1 ISA, P/N 118320;405E إشارة مكيف P / N 9407046E; دليل WIN475-AF ، P / N 9407045-AFMAN ؛ إجراء / تقرير اختبار القبول والمعايرة ، شهادة P / N 9407004-AF / ATP ؛ برنامج WIN475 SINE, P/N9425156; لينة وير WIN475 راندون ، P / N 9425157 ؛ كابل BNC إلى BNC ، P / N 136366 ؛ WIN475 إلى مجموعة كبلات AT-MIO ، P / N 9407180 ؛ 2 كابل مقياس تسارع منخفض الضوضاء ، MICRODOT إلى BNC ، P / N 136277-10 ؛ 1 شريط طاقة ، P / N 102338 ؛ سلك طاقة مدخل ، P / N 102339 ؛ 5 أسلاك طاقة مخرج ، P / N 102340 ؛ محول الكتلة الطرفية AT-MIO ، P / N 120550 ؛ لوحة الماوس ، P / N 118237 ؛ تستخدم للتكيف مع نظام معايرة محول الاهتزاز التلقائي AF-75D الموجود مسبقا
NSN 6680-01-453-3637 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
جهاز مصمم خصيصا لرسم منحنيات معايرة التسارع. قد يكون من نوع التشغيل التلقائي أو اليدوي.
قسم القوات الجوية 
إسبانيا 
اليونان لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
53,295.76 and 68,523.12 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | FLZ |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | S |
| MGMT CTL: | --YKV-E |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| WIN475AF | 2 | ZZ | 4 | 56542 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||