رقم الموديل أو الجزء: 8518615
حول هذا المنتج
Oيوفر تدريبا واختبارا على مستوى نظام تكييف الهواء المحاكي ل C/KC135 FCS، مما يسمح بالعزل إلى مستوى وحدة التكييف؛ مصممة للاستخدام الأرضي خارج الطائرة ؛ معالج C / O ، مجموعة التحكم في الطيران 1 ، المستشعر ، وحدة التحكم في الهواء 1 ، لوحة التحكم 1 ، المشغل ، القطع 1 ، وحدة التحكم 1 ، موضع المثبت الأفقي للمستشعر 1 ، محرك مؤازر ، طيار أوتوماتيكي 2 ، أسطوانة مؤازرة وقوس 2 ، لوحة اختبار الحالة 1 ؛ شنت الرف O / A خافتة ، 80.0 بوصة ارتفاع ، 20.0 بوصة عرض و 39.34 بوصة عمق كحد أقصى
NSN 6930-01-361-3336 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
سيتم استخدام المدرب لإرشاد وتعريف موظفي الصيانة والتشغيل بنظام التحكم الآلي في الطيران المتعلق بالتشغيل والموقع والتعرف والتركيب وتشغيل طاقم الطائرة والخدمة والتعديل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والتفتيش.
قسم القوات الجوية Instruments, Apparatus and Models, Designed For Demonstrational Purposes, Unsuitable For Other Uses, and Parts and Accessories
Miscellaneous Domestic Exports and Special Transactions
Instruments, Apparatus Or Models, Designed For Demonstrational Purposes (e.g. In Education Or Exhibition), Unsuitable For Other Uses
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
112,000.00 and 144,000.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | FHZ |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | X |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | --YFL-E |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 8518615 | 2 | MF | 4 | 07187 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||