رقم الموديل أو الجزء: 489-91HC W/2 EACH 489 127
حول هذا المنتج
متطلبات الأمان - مواصفات الاحتياطي الفيدرالي AA-F-363B ، CL 5 ؛ رمادي; أرفف قابلة للتعديل
NSN 7110-01-166-9023 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
صندوق معدني ثقيل على شكل صندوق مصمم لحماية الأموال أو السجلات أو الرسائل المهمة أو غيرها من الأشياء الثمينة ضد الحريق أو الماء أو السطو. عادة ما يتم تصميمه بباب متأرجح أو أبواب مؤمنة بقفل مركب أو قفل مفتاح. يمكن دمج العلبة المعدنية الثقيلة مع حشوة من الخرسانة لمقاومة الحرارة. قد تحتوي على مقصورات داخلية واحدة أو أكثر وصندوق نقود مدمج. يمكن تركيبه على عجلات. يستثنى من ذلك خزائن الملفات التي تم تعزيزها بشكل كبير لمقاومة السطو ، والتي يتضمن تصميمها مجموعة من الأقفال أو القضبان والقفل أو أجهزة الأمان المماثلة.
Rooms, Cash Or Deed Boxes Etc and Parts, Of Base Metal Boxes and Doors and Safe Deposit Lockers For Strong Armored Or Reinforced Safes, Strong
Photo, Service Industry Machinery
Boxes and Doors and Safe Deposit Lockers For Strong Rooms, Cash and Deed Boxes and The Like, Of Base Metal Armored Safes, Strong
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
8,007.10 and 10,008.88 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9L----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو إصلاحه بشكل غير اقتصادي ، فتخلص منه على مستوى الدعم المباشر (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | O |
| MGMT CTL: | C2103N- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه على المستوى التنظيمي. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 489-91HC W/2 EACH 489 127 | 2 | KX | 4 | 82782 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||