رقم الموديل أو الجزء: 8886810
حول هذا المنتج
تستخدم للرأس الحربي ، 2.75 بوصة ، صاروخ ، هو ، M151 ، WP M156 ، تستخدم مع الحاوية ، ألياف الذخيرة ، PA25.
NSN 8140-00-040-7722 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
صندوق لأغراض خاصة قابل للتوسيع مصمم خصيصا لتعبئة وتخزين و / أو شحن الذخيرة ومكونات الذخيرة. وهي مصممة لاستيعاب نوع وحجم معينين من الذخيرة أو المكونات بكميات محددة وتشمل مختلف البطانات والفواصل والفواصل والإدخالات ومواد التعبئة الأخرى. يمكن تصنيعها من الورق المقوى أو اللوح الليفي أو الخشب ويمكن استخدامها كحاوية داخلية. باستثناء الصندوق (1) ، الذخيرة ؛ قفص والشحن والتخزين والذخيرة. صندوق (1) ، تعبئة وسيطة ؛ صندوق (1) ، الإعداد ؛ صندوق (1) ، الشحن ؛ صندوق (1) ، قابل للطي ؛ وحاوية الشحن والتخزين (بصيغتها المعدلة).
وزارة البحرية 
قسم القوات الجوية 
قسم الجيش 
ألمانيا لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
28.20 and 39.48 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | K |
| MGMT CTL: | 2E--BV- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | عنصر قابل للإصلاح. الإدانة والتخلص التي يتعين القيام بها في منشأة المقاول. |
| SOS: | B14 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | DK1Y7X- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | FG5 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | PDH---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 8886810 | 2 | BF | 1 | 19203 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||