رقم الموديل أو الجزء: SB862.6C
حول هذا المنتج
لديها بطانة داخلية من الفولاذ المقاوم للصدأ ؛ سعة الحمولة الصافية 22,050 رطل; جيوب رافعة شوكية 4 اتجاهات. سعة داخلية 270 قدم مكعب ؛ الطول الداخلي 7 قدم 1/8 بوصة ؛ العرض الداخلي 5 قدم 9 3/8 بوصة ؛ الارتفاع الداخلي 6 قدم 11 45/64 بوصة ؛ عرض فتح الباب 5 قدم 9 7/32 بوصة ؛ ارتفاع فتح الباب 6 قدم 10 17/64 بوصة ؛ الوزن الإجمالي 67200; أبواب مزدوجة 20 قدما على كلا الطرفين ؛ جوانب وسقف فولاذي مموج ؛ 14 قياس قفل الأبواب الفولاذية. 1 1/8 بوصة. أرضيات خشبية بحرية سميكة تم اختبار الرافعة الشوكية إلى 16000 رطل لكل 44 بوصة مربعة ؛ حلقات ربط التعادل الفولاذية ؛ سعة 4000 رطل لكل منهما ؛ 2 طريقة محملة جيوب رافعة شوكية ، 2 فتحات لكل منهما
NSN 8150-01-551-3126 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
حاوية شحن مبنية بجدران وأبواب وأرضية وسقف عازلة مصممة لتأخير معدل انتقال الحرارة بين داخل وخارج الحاوية. يتضمن حاويات تحتوي على أجهزة للتبريد أو التدفئة أو التحكم في الغلاف الجوي.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
9,550.06 and 12,278.65 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| SB862.6C | 2 | ZZ | 1 | 0FXA9 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||