رقم الموديل أو الجزء: 10TC
حول هذا المنتج
بريبنت ، جسم مستطيل ، جزء من الكابينة
NSN 9330-01-248-8861 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5180-01-041-0795 | General Mechanic's Tool Kit |
| NSN 5180-01-041-0796 | General Mechanic's Tool Kit |
| NSN 5180-01-041-0797 | General Mechanic's Tool Kit |
| NSN 5120-01-048-1391 | Trunion Assembly Tool |
| NSN 2520-01-053-0119 | Shift Control Assembly |
| NSN 6680-01-055-2215 | Liquid Level Gage Rod |
| NSN 6680-01-062-0897 | Dipstick Guide |
| NSN 6680-01-102-5120 | Liquid Quantity Indicator |
| NSN 5210-01-102-8294 | Gap Setting Gage |
| NSN 3120-01-114-7486 | Linear-rotary Motion Roller |
| NSN 6680-01-119-7663 | Liquid Level Gage Rod |
| NSN 9340-01-131-9663 | Observation Window Frame |
| NSN 6695-01-132-0640 | Pusher Air Control Gage |
| NSN 2540-01-132-1268 | Vehicular Seat |
| NSN 4910-01-132-4564 | Door Window Lift |
| NSN 2510-01-132-4565 | Suspension Lift Valve |
| NSN 2530-01-132-4653 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2590-01-132-4955 | Electrical Horn Set |
| NSN 2540-01-132-4982 | Vehicular Seat Cushion |
| NSN 2815-01-132-7298 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2510-01-133-9914 | Fender Reinforcement |
| NSN 2530-01-136-6301 | Air Brake Chamber |
| NSN 2530-01-138-9066 | Wheel Hub Cap |
| NSN 2590-01-155-4117 | Tire Carrier An Support Assembly |
| NSN 2540-01-155-6949 | Vehicular Bumper |
| NSN 2510-01-159-0890 | Fifth Wheel Parts Kit |
| NSN 2530-01-165-9561 | Lever Shaft Assembly |
| NSN 2530-01-171-1991 | Brake Chamber Parts Kit |
| NSN 2530-01-180-7270 | Air Brake Valve |
| NSN 2510-01-187-6460 | Spring Link Assembl |
| NSN 2930-01-192-8274 | Radiator Fan Shroud |
| NSN 2930-01-192-9707 | Radiator Support |
| NSN 2815-01-210-0374 | Airbox Drain Parts Kit |
| NSN 2815-01-218-2696 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 3040-01-231-7069 | Shouldered Shaft |
قطعة على شكل من البلاستيك أو أي تركيبة أخرى ، لها سطح مستوي أو منحني ، إما غرقت أو إسقاط ، تستخدم للزينة أو غيرها من التطبيقات. يستثنى من ذلك العناصر المستخدمة كدعامات هيكلية أو أعضاء إجهاد في الهيكل.
قسم الجيش يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
7.90 and 11.06 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 10TC | 2 | AX | 6 | 45152 |
| 10TC120 | 9 | AX | E | 45152 |
| 10TC | 2 | ZZ | 6 | 75Q65 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||