| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AIG339REV1A | 2 | ZZ | 5 | 94117 |
| BA10004-506 | 2 | 9Z | 5 | 32869 |
| 601-GP-Y-10 | 2 | CX | 5 | 26405 |
| 0-0569-4-10 | 2 | XX | X | 77926 |
| BA10004-506 | 9 | 9Z | 5 | 71785 |
| 10-141Y | 2 | XX | X | 71785 |
| AIG339REV1A | 9 | ZZ | 5 | 87557 |
| BA10004-506 | 9 | 9Z | 5 | 64959 |
| 601Y10 | 9 | CX | 5 | 83330 |
| CJ10-141Y | 9 | XX | X | 71785 |
| A2958 | 9 | 48 | 5 | 81535 |
| BA10004-506 | 9 | 9Z | 5 | 70408 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |