التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 13000 and 17000 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 030-1361-005 | 2 | ZZ | 5 | 1Z004 |
| H280079-364 | 9 | ZZ | 5 | 49956 |
| H280079-407 | 9 | ZZ | 5 | 49956 |
| H280079-413 | 9 | ZZ | 5 | 49956 |
| H280079-110 | 9 | ZZ | 5 | 49956 |
| H377984-226 | 9 | ZZ | 5 | 49956 |
| 030-1361-004 | 9 | ZZ | 5 | 0ZKH2 |
| 030-1361-005 | 9 | ZZ | 5 | 0ZKH2 |
| XT-GSN-C-2XIO-SU | 9 | ZZ | 5 | 0ZKH2 |
| 030-1361-004 | 9 | ZZ | 5 | 1Z004 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |