التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 49.98 and 67.473 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 250X4X4 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
| 284X4 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
| CM27 | 2 | AX | 6 | 2Y614 |
| 100-28404 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
| 0916870 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| 0916870-9 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| 916870 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| CM27 | 9 | AX | 6 | 36384 |
| 284X4 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 250X4X4 | 9 | AX | A | 79470 |
| 100-28404 | 9 | AX | B | 79470 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |