التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 79.6 and 107.46 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Axial distance between center of roller contact line and cone stability point on shaft axis .35 in.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187/01-280 | 2 | ZZ | E | 81348 |
| FF-B-187/1 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| 84656 | 1 | CT | 5 | 23382 |
| 49175 | 1 | ZZ | 5 | 51588 |
| BT49175 | 1 | XX | X | 01212 |
| 209MBH1 | 1 | XX | X | 05415 |
| 49175 | 1 | XX | X | 60038 |
| 173453 | 1 | XX | X | 24617 |
| 49175 | 9 | XX | X | 61220 |
| 0BT49175 | 9 | KZ | 5 | 16662 |
| 4UG01232 | 9 | XX | X | 62265 |
| 49175 | 9 | XX | X | 78500 |
| 209MBH1 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |