التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 428.4 and 578.34 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 300-2-75-250 | 1 | AX | E | 10042 |
| U20-75-250SH | 1 | AX | 3 | 94581 |
| U10-50-375SH | 1 | ZZ | 5 | 94581 |
| U20C75-250SH | 2 | AX | 3 | 94581 |
| 420C75-250SH | 2 | AX | 3 | 00624 |
| 211-013-9151 | 2 | AX | 3 | 70210 |
| 310-2-75-250 | 2 | AX | 5 | 00671 |
| 1002880 | 8 | AX | 5 | 00365 |
| 1002880-250 | 8 | AX | 5 | 00365 |
| C410N-75-250-S4 | 8 | AX | E | 54646 |
| 310-2-75-250 | 2 | ZZ | 5 | 54646 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |