التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 250 and 337.5 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Steel 1045; brinell-hultgren 207.0-209.0; 1.720 diameter reduced to 1.500-12unf-3a 1.156 lg; first shoulder 2.750 from end face undercut 0.338 deep to 0.090 radius on 2.000 dia; 3.249 shoulder diameter w/63aa finish; shoulder extended to 4.180 diameter 0.125 lg reduced to 4.125 diameter 0.250 lg; reduced at 60 degrees angle to 1.750 diameter then extended at 60 degrees angle to 4.125 diameter 0.250 lg then to 4.180 diameter for 0.125 dia; reduced to 3.248 diafor 0.719 lg then to 1.500-12unf-3a x 1.593 lg; 9.531 o/a lg; first end 0.625-11unc-2b 1.125 deep countersunk 0.750 diameter x 60 degrees counterbored 0.125 deep x0.938 dia; second end fluid passage 0.250 diameter x 4.125 lg on c/l to 0.250 hole; 0.125-27npt 0.500 deep 0.281 from end; counterbored 0.625 diameter 0.094 deep; gasket 19200-5006224 swaged in hole 0.721dia 0.187 deep; 0.250-28unf-2b x 0.50
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8407779 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| 1015-345-3869 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |