التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 1153.82 and 1557.657 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1093575P20 | 2 | CX | A | 94117 |
| 2R1502-1L4 | 2 | CX | B | 82878 |
| 167-9463-20 | 2 | CX | B | 99747 |
| 1093575P6 | 8 | KE | 1 | 94117 |
| 1093575P22 | 8 | CX | 5 | 82878 |
| 1093575P22 | 8 | CX | 5 | 99747 |
| 1092929G6 | 8 | KE | 5 | 94117 |
| 1093575P22 | 8 | CX | A | 94117 |
| 2R1502-1L3.5 | 8 | CX | B | 82878 |
| 1093575 | 9 | CX | A | 94117 |
| 2R1502 | 9 | CX | B | 82878 |
| 167-9463 | 9 | CX | B | 99747 |
| 1093575P20 | 9 | CX | 5 | 99747 |
| 1093575P20 | 9 | CX | 5 | 82878 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |