التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 17.8 and 24.03 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10N47 | 1 | CX | E | 14011 |
| 10N47 | 1 | CX | E | 51120 |
| 10N47 | 1 | CX | E | 59754 |
| 10N47 | 1 | CX | 4 | 21845 |
| 10N47 | 2 | ZZ | 5 | 96073 |
| 10N47 | 2 | ZK | 4 | KF819 |
| 10N47 | 2 | CX | E | 64173 |
| 10N47 | 2 | CX | E | 54899 |
| 10N47 | 9 | CX | 3 | 31195 |
| 10N47 | 9 | CX | 4 | 36346 |
| 17007 | 9 | CX | 4 | 14001 |
| 10N47 | 9 | CX | 4 | 30367 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |